宿霧太平洋航空

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宿霧太平洋航空
Cebu Pacific Air
IATA ICAO 呼号
5J CEB Cigogne
開始營運1996(为宿霧航空)
樞紐機場
次要樞紐機場
重點機場三寶顏
航空聯盟價值聯盟
机队数量46
通航城市63
公司口号Let's Take to the Sky!
母公司JG顶峰控股公司
总部菲律宾帕謝市
重要人物吴奕辉(名誉主席)、Ricardo J. Romulo(主席)、Lance Gokongwei(董事长CEO
网站www.cebupacificair.com

宿霧太平洋航空(简称宿霧太平洋;英語:Cebu Pacific Air)是菲律賓的一家廉價航空公司,專門營運國內和國際航班。宿霧太平洋擁有最多的国内目的地以及航班数量,並且配備了较新的飞机。

宿霧太平洋航空是JG顶峰控股公司的全资子公司,由菲律賓最富有的華裔家族之一 Gokongwei家族管理。宿霧太平洋目前由吴奕辉(John Gokongwei,顶峰控股的名誉主席)的假定继承人Lance Gokongwei领导。截止到2013年一月,公司拥有3297名员工。

历史[编辑]

2010年,宿霧太平洋航空在推出安全設備簡介舞聖誕節特別版本,備受國際讚揚,但也有少數婦女團體抗議。宿霧太平洋航空表示,有許多旅客因不看安全設備簡介而使自己受傷,宿霧太平洋航空此舉除了增添機上活潑元素,也讓旅客注意自己的安全。宿霧太平洋航空也同時表示,空服員會在安全設備簡介舞聖誕節特別版本前預先示範正常版。

2012年7月3日,宿霧太平洋航空宣布將提供可在機上付費使用Wi-Fi的服務。[1]

目的地[编辑]

宿霧太平洋航空飛往34個國內目的地,以及14個國家的27個國際目的地。

機隊[编辑]

現役機隊[编辑]

宿霧太平洋航空A330-300客機在香港國際機場
宿霧太平洋航空A330-900neo客機在悉尼机场

截至2023年11月 (2023-11),宿霧太平洋航空航空​​​​機隊拥有以下飞机:[2][3]

宿霧太平洋​​​​航空機隊
機型 服役中 封存数量 已訂購 載客量[4] 備註
ATR 72/42 17 72
空中客车A320-200 20 1 180
空中客车A320neo 17 1 188
空中客车A321-200 7 230
空中客车A321neo 12 2 236[5] 交付至到2022年[6]
計劃將某些A321neos配置為240個座位
部分屬於空中客車客艙Flex(ACF)配置。[7]
空中客车A321XLR 10 即將公布 交付時間為2021年到2025年
空中客车A330-300 1 436 到2021年將由空中客车A330-900neos取代
空中客车A330-900neo 5 3 460 交付時間為2021年到2024年[8]
第一間採用460座A330的航空公司
首架RP-C3900已於2021年11月27日交付
合計 79 17

退役機隊[编辑]

宿霧太平洋航空退役機隊
機型 推出 退役 取代機型
ATR 72 2015 2020
道格拉斯DC-9-30 1996 2006 空中客车A320
波音757-200 2000 2006 空中客车A320
空中客车A319-100英语Airbus A319 2005 2018 空中客车A321

飛行事故[编辑]

  • 1998年2月2日,一架由馬尼拉飛往卡加延德奧羅DC-9-32(宿霧太平洋387號航班),在東米薩米斯的Mount Sumagaya墜毀,機上104人全部遇難。這次墜機事件是菲律賓國內最嚴重的空難事件之一。飛行研究人員認為,此次墜機是由於飛機在塔克洛班的非常規停留所造成的。 387號航班原本是直飛航班,但是由於中途停留,飛行員不熟悉航線,從而導致飛行失誤引發事故。
  • 2006年5月3日上午9點15分,一架從達沃起飛的道格拉斯DC-9(宿霧太平洋393號航班),在三寶顏機場的27號跑道降落。觸地後,飛機的主左起落架輪胎爆胎,機上100名乘客無人受傷。然而,飛機被卡在跑道上,導致機場被迫關閉23小時,所有起降三寶顏的航班被取消或更改航線。
  • 2013年6月2日,一架由馬尼拉飛往達沃編號 RP-C3266 班機(宿霧太平洋971號航班),於晚間約7點10分,機場跑道燈光突然熄滅,導致班機降落後滑出跑道,無人傷亡。[9]

參考資料[编辑]

  1. ^ Cebu Pacific Air to offer inflight Wi-Fi with OnAir. [2014-09-21]. (原始内容存档于2015-06-08). 
  2. ^ Our Fleet. Cebu Pacific. [2019-11-27]. (原始内容存档于2020-05-31). 
  3. ^ CEBU Pacific Air Fleet Details and History. Planespotters. 14 November 2016 [17 November 2016]. (原始内容存档于2019-04-01). 
  4. ^ 存档副本. [2019-11-27]. (原始内容存档于2019-06-22). 
  5. ^ Philippines domestic market: Airport constraints restrict growth. [2019-11-27]. (原始内容存档于2018-05-12). 
  6. ^ Cebu Pacific steps up re-fleeting program with its first Airbus A321neo | Inquirer Business. [2019-11-27]. (原始内容存档于2019-11-27). 
  7. ^ INQUIRER.net. Cebu Pacific steps up re-fleeting program with its first Airbus A321neo. business.inquirer.net. [2019-09-05]. (原始内容存档于2019-11-27) (英语). 
  8. ^ Cebu Pacific to buy 16 Airbus aircraft for $4.8 billion. [2019-11-27]. (原始内容存档于2019-11-06). 
  9. ^ Cebu Pacific plane overshoots Davao airport runway; passengers unhurt. Inquirer News. [2013年6月2日]. (原始内容存档于2013年6月8日). 

外部链接[编辑]