日本隧道

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日本國隧道須注意為日本將長度三公里以上之隧道認定為「長隧道」，歐洲以長度四公里以上定義為「長隧道」其中青函隧道最為有名。

列表[编辑]

  • 地下鐵等隧道名稱只記載已知名稱的隧道。
  • 關於連續隧道，如果不是同一名稱，將會分開記載隧道名稱。
  • 名稱
    • 建設中的隧道只記載暫名。
    • 名稱尾部的「隧道」被省略。
    • 「第（數字）○○隧道」、「○○（數字）號隧道」等附有數字的隧道名稱是按照阿拉伯數字記載。
  • 總長
    • 以米作為單位並四捨五入。
    • 如果同一隧道中有多條管道（例如上行、下行線），則總長的數據取自較長的管道。
  • 開始使用
    • 當未開始使用前，則記載預定開始使用的年份。
  • 背景顏色
    • 藍色：已貫通，但未開始使用。計算排名。
    • 灰色：已動工，建設中（未貫通），或者已許廢除或停止使用。不計算排名，因為它是一個參考值。總長取自預定貫通後的長度。
名稱 都道府縣 路線 位置 總長/m 用途 動工 貫通 開始使用 備註
起點一方 終點一方
1 せいかん/青函 02青森縣 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 奧津輕今別 - 湯之里知內（信） 53,850 鐵路 1961年 1985年 1988年 與在來線海峽線共用（新幹線在2016年啟用）。全球第二長隧道[注釋 1]。全球最長海底隧道（日语：鉄道に関する世界一の一覧）[注釋 2]。

隧道內設有管理、避難設施（龍飛定點、吉岡定點），上述兩定點曾經為車站。

だい1しゆとけん/第1首都圈 13東京都 14神奈川縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 品川- 神奈川縣（日语：神奈川県駅）（暫名） 36,924[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計） 預定建設在約35公里深的地底。在神奈川縣站一方連接第2首都圈隧道（3,645米）[1]。合共長40,569米。
だい1ちゆうきようけん/第1中京圏 21岐阜縣 23愛知縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 岐阜縣（日语：岐阜県駅）（暫名）- 名古屋 34,210[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計） 預定建設在約20公里深的地底。在名古屋站靠近大阪一方連接第2中京圈隧道（2,213 m[1]）。合共長36,423米。
おしま/渡島（日语：渡島トンネル） 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新函館北斗 - 新八雲（暫名） 32,675[4] 鐵路 2016年[5] 2030年度尾[6]（預計） 建設中（未貫通）。當初計劃建設長度為26,470米。後來，與靠近新函館北斗一方的村山隧道（5,265米）整合一體化。
一共分為六個工區建設隧道，包括：台場山工區（建設中[7]）、天狗工區（建設中[5]）、南鶉工區（建設中[8]）、北鶉工區（建設中[9]）、上二股工區（建設中[10]）、上之湯工區（建設中[11]）。
2 はつこうた/八甲田 02青森縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 七戶十和田 - 新青森 26,455 鐵路 1999年 2005年 2010年 日本最長使用中的陸路隧道。在貫通後約2個月，被勒奇山基線隧道打破這個紀錄。
さつそん/札樽（日语：札樽トンネル） 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新小樽（暫名）- 札幌 26,230[12] 鐵路 2020年[13] 2030年度尾[6]（預計） 建設中（未貫通）。
當初只建設手稻隧道（18,750米）。後來由於札幌市區區間地下化而延長。
一共分為五個工區建設隧道，包括：石倉工區（建設中[13]）、錢函工周（準備中）、星置工區（準備中）、富丘工區（建設中[14]）、札幌工區（建設中[15]）。
3 いわていちのへ/岩手一戶 03岩手縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 岩手沼宮內 - 二戶 25,808 鐵路 1991年 2000年 2002年 完成當時為世界上最長陸路隧道。
みなみあるふす/南阿爾卑斯（日语：南アルプストンネル） 19山梨縣 20長野縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 山梨縣（日语：山梨県駅）（暫名）- 長野縣（日语：長野県駅）（暫名） 25,019[1] 磁浮 2015年 2027年[2][3]（預計） 建設中（未貫通）。途中通過靜岡縣。
ちゆうおうあるふす/中央阿爾卑斯 20長野縣 21岐阜縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 長野縣（日语：長野県駅）（暫名）- 岐阜縣（日语：岐阜県駅）（暫名） 23,288[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計）
4 いいやま/飯山 20長野縣 15新潟縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 飯山 - 上越妙高 22,251 鐵路 2000年 2007年 2015年
5 たいしみす/大清水 10群馬縣 15新潟縣 しようえつしんかんせん-上越新幹線 上毛高原 - 越後湯澤 22,221 鐵路 1971年 1979年 1982年 在完成當時為世界最長隧道。
6 しんほくりく/新北陸（日语：北陸トンネル#新北陸トンネル） 18福井縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 越前武生 - 敦賀 19,475 鐵路 2014年 2020年[16] 2023年度尾[17][18]（預計） 建設中（已貫通）。
7 しんかんもん/新關門 35山口縣 40福岡縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 新下關 - 小倉 18,713 鐵路 1970年 1973年 1975年 完成當時為日本最長隧道。
8 やまて/山手 13東京都 しゆとこうそくちゆうおうかんしようせん-首都高速中央環狀線 高松入口 - 大井JCT（日语：大井ジャンクション） 18,200 道路 1992年 2015年 2007年起部分區間開始使用。在完成當時為世界第二長道路隧道，日本最長道路隧道。
しりへし/後志 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 俱知安 - 新小樽（暫名） 17,975 鐵路 2015年[19] 2030年度尾[6]（預計） 建設中（未貫通）。
一共分為四個工區建設隧道，包括：落合工區（建設中[19]）、北上澤工區（建設中[20]）、鹽谷工區（建設中[21]）、天神工周（建設中[22]）。
たていわ/立岩 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新八雲（暫名）- 長萬部 16,980 鐵路 2014年[23] 2030年度尾[6]（預計） 建設中（未貫通）。
一共分為四個工區建設隧道，包括：立岩工區（建設中[23]）、山崎工區（建設中[24]）、鏤骨工區（建設中[25]）、豐津工區（建設中[26]）。
9 ろつこう/六甲（日语：六甲トンネル） 28兵庫縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 新大阪 - 新神戶 16,250 鐵路 1967年 1970年 1972年 完成當時為日本最長。
とうきょうがいかん東京外環（日语：東京外環トンネル） 01東京都 とうきょうがいかんじどうしゃどう-東京外環自動車道 東名JCT（日语：東名ジャンクション）（暫名） - 大泉JCT（日语：大泉ジャンクション） 16,000 道路 2012年
うちうら/內浦 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 長萬部 - 俱知安 15,560 鐵路 2018年[27] 2030年度尾[6]（預定） 建設中（未貫通）。
一共分為三個工區建設隧道，包括：靜狩工區（建設中[27]）、東川工區（建設中[28]）、幌內工區（建設中[29]）。
10 はるな/榛名（日语：榛名トンネル） 10群馬縣 しようえつしんかんせん-上越新幹線 高崎 - 上毛高原 15,350 鐵路 1972年 1980年 1982年
いなさんち/伊那山地 20長野縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 山梨縣（日语：山梨県駅）（暫名）- 長野縣（日语：長野県駅）（暫名） 15,300[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計）
11 こりかみね/五里峯（日语：五里ヶ峯トンネル） 20長野縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 上田 - 長野 15,175[30] 鐵路 1991年 1997年
12 なかやま/中山（日语：中山トンネル (上越新幹線)） 10群馬縣 しようえつしんかんせん-上越新幹線 高崎 - 上毛高原 14,857 鐵路 1972年 1981年 1982年
13 みさかささご/御坂笹子 19山梨縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 神奈川縣（日语：神奈川県駅）（暫名）- 山梨縣（日语：山梨県駅）（暫名） 14,613[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計） 部分區間為現時使用中的磁浮實驗線（日语：リニア実験線）。
ひよし/日吉 21岐阜縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 岐阜縣（日语：岐阜県駅）（暫名）- 名古屋 14,532[1] 磁浮 2016年 2027年[2][3]（預計） 建設中（未貫通）
14 ほくりく/北陸（日语：北陸トンネル） 18福井縣 ほくりくほんせん-北陸本線 敦賀 - 南今庄 13,870 鐵路 1957年 1961年 1962年 日本最長在來線陸路隧道。
在六甲隧道建成前為日本最長隧道。
15 しんしみす/新清水 10群馬縣 15新潟縣 しようえつせん-上越線 水上 - 土樽 13,490 鐵路 1963年 1967年 下行線專用。隧道內設有湯檜曾站和土合站下行月台。
16 あき/安藝（日语：安芸トンネル） 34廣島縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 東廣島 - 廣島 13,030 鐵路 1970年 1973年 1975年
ふたつもり/二森 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 俱知安 - 新小樽（暫名） 12,630 鐵路 2017年[31] 2030年度尾[6]（預計） 建設中（未貫通）。
一共分為三個工區建設隧道，包括：鹿子工區（已貫通[32]）、尾根內工區（建設中[33]）、明治工區（準備中）。
17 ちくし/筑紫 40福岡縣 41佐賀縣 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 博多 - 新鳥栖 11,935 鐵路 2007年 2011年
18 きたきゆうしゆう/北九州（日语：北九州トンネル） 40福岡縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 小倉 - 博多 11,747 鐵路 1970年 1973年 1975年
19 ふくしま/福島（日语：福島トンネル） 07福島縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 郡山 - 福島 11,705 鐵路 1972年 1975年 1982年
20 くひき/頸城（日语：頸城トンネル） 15新潟縣 えちこときめきてつとうにほんかいひすいらいん-越後心動鐵道日本海翡翠線 能生 - 名立 11,353[34] 鐵路 1966年[34] 1969年[34] 1969年[34] 在2015年，整條隧道區間由越後心動鐵道接管。成為非JR鐵路公司中，日本最長鐵路隧道。隧道內設有筒石站。
21 しおさわ/鹽澤（日语：塩沢トンネル） 15新潟縣 しようえつしんかんせん-上越新幹線 越後湯澤 - 浦佐 11,217 鐵路 1972年 1982年
22 さおう/藏王（日语：蔵王トンネル） 07福島縣 04宮城縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 福島 - 白石藏王 11,215 鐵路 1971年 1976年 1982年
23 かんえつ/關越 10群馬縣 15新潟縣 かんえつしとうしやとう-關越自動車道 水上IC（日语：水上インターチェンジ） - 湯澤IC（日语：湯沢インターチェンジ (新潟県)） 11,055 道路 1985年 上行線（1991年開通）的數値。下行線10,926米。
24 ひた/飛驒 21岐阜縣 とうかいほくりくしとうしやとう-東海北陸自動車道 飛驒清見IC（日语：飛騨清見インターチェンジ） - 白川鄉IC（日语：白川郷インターチェンジ） 10,712 道路 1996年 2007年 2008年
25 あかくら/赤倉（日语：赤倉トンネル） 15新潟縣 ほくえつきゆうこう-北越急行北北線 新座 - 魚沼丘陵 10,472 鐵路 1997年 隧道內設有赤倉號誌站、美佐島站。
ふしの/藤野 14神奈川縣 19山梨縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 神奈川縣（日语：神奈川県駅）（暫名）- 山梨縣（日语：山梨県駅）（暫名） 10,449[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計）
26 こんぶ/昆布 01北海道 ほつかいどうしんかんせん-北海道新幹線 長萬部 - 俱知安 10,410 鐵路 2014年 2021年[35] 2030年度尾[6]（預計） 建設中（已貫通）。
27 いくた/生田 14神奈川縣 13東京都 むさしのせん-武藏野線 梶谷貨物總站（日语：梶ヶ谷貨物ターミナル駅） - 府中本町 10,359 鐵路 1973年
28 たい3しひさん/第3紫尾山（日语：第三紫尾山トンネル） 46鹿兒島縣 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 出水 - 川內 09,987 鐵路 1989年 1999年 2004年
ようてい/羊蹄 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 長萬部- 俱知安 09,750 鐵路 2019年[36] 2030年度尾[6]（預計） 建設中（未貫通）。
一共分為四個工區建設隧道，包括：有島工區（建設中[37]）、比羅夫工區（建設中[36]）。
29 いちのせき/一之關 03岩手縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 一之關 - 北上 09,730 鐵路 1971年 1974年 1982年
30 しみす/清水 10群馬縣 15新潟縣 しようえつせん-上越線 土合 - 土樽 09,702 鐵路 1922年 1931年 1963年新清水隧道開通後，變為上行線專用。
31 あくあ/水隧 14神奈川縣 12千葉縣 とうきようわんあくあらいん-東京灣跨海公路 川崎浮島JCT（日语：川崎浮島ジャンクション） - 木更津金田IC（日语：木更津金田インターチェンジ） 09,607 道路 1987年 1997年 1997年 日本最長一般國道隧道。
32 なへたちやま/鍋立山 15新潟縣 ほくえつきゆうこう-北越急行北北線 松代 - 北北大島 09,117[38] 鐵路 1974年 1995年 1997年 以建設困難而知名。
中途設有儀明號誌站。
33 くりこ/栗子（日语：栗子トンネル (東北中央自動車道)） 07福島縣 06山形縣 とうほくちゆうおうしとうしやとう-東北中央自動車道 福島大笹生IC（日语：福島大笹生インターチェンジ） - 米澤八幡原IC（日语：米沢八幡原インターチェンジ） 08,972[39] 道路 2002年 2014年 2017年 日本最長免費道路隧道。
34 ひんこ/備後 34廣島縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 新尾道 - 三原 08,900 鐵路 1970年 1973年 1975年
35 きんたいち/金田一 03岩手縣 02青森縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 二戶 - 八戶 08,725 鐵路 1993年 2000年 2002年
36 えなさん/惠那山（日语：恵那山トンネル） 20長野縣 21岐阜縣 ちゆうおうしとうしやとう-中央自動車道 中津川IC - 園原IC（日语：園原インターチェンジ） 08,649 道路 1975年 1985年開通的上行線數値。下行線長度為8,490米。
だい4みなみこま/第4南巨摩 19山梨縣 ちゅうおうしんかんせん-中央新幹線 山梨縣（日语：山梨県駅）（暫名）- 長野縣（日语：長野県駅）（暫名） 08,627[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計）
37 うおぬま/魚沼 15新潟縣 しようえつしんかんせん-上越新幹線 浦佐 - 長岡 08,625 鐵路 1972年 1982年
38 ふくおか/福岡 40福岡縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 小倉 - 博多 08,488 鐵路 1970年 1973年 1975年 在1999年發生福岡隧道混凝土塊墜落事故（日语：福岡トンネルコンクリート塊落下事故）。
39 あきま/秋間 10群馬縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 安中榛名 - 輕井澤 08,295[30] 鐵路 1997年
40 さんのへ/三戶 02青森縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 二戶 - 八戶 08,250 鐵路 2002年
のたおい/野田追 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新函館北斗 - 新八雲（暫名） 08,170 鐵路 2015年[40] 2030年度尾[6]（予定） 建設中（未貫通）。
一共分為兩個工區建設隧道，包括：南工區（建設中[41]）、北工區（建設中[40]）。
41 おしまとうへつ/渡島當別（日语：渡島当別トンネル） 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 木古內 - 新函館北斗 08,060 鐵路 2005年 2009年 2016年
42 たいにしんこうへ/第2新神戶（日语：阪神高速32号新神戸トンネル） 28兵庫縣 はんしんこうそく32こうしんこうへとんねる-阪神高速32號新神戶隧道（日语：阪神高速32号新神戸トンネル） 國道2號出入口（日语：国道2号出入口） - 箕谷出入口（日语：箕谷出入口） 08,055 道路 1988年 南行線專用。
43 こうへ/神戶（日语：神戸トンネル） 28兵庫縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 新神戶 - 西明石 07,970 鐵路 1972年
44 しんたんな/新丹那 22靜岡縣 とうかいとうしんかんせん-東海道新幹線 熱海 - 三島 07,959 鐵路 1941年 1964年 當初為了彈丸列車（日语：弾丸列車）計劃而開始挖掘。
45 たんな/丹那 22靜岡縣 とうかいとうほんせん-東海道本線 熱海（ - 來宮） - 函南 07,804 鐵路 1918年 1933年 1934年
46 ほさか/帆坂 28兵庫縣 33岡山縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 相生 - 岡山 07,588 鐵路 1972年
47 あさひ/朝日 16富山縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 糸魚川 - 黑部宇奈月溫泉 07,570 鐵路 2015年
48 しんなかさき/新長崎 42長崎縣 にしきゆうしゆうしんかんせん-西九州新幹線 諫早 - 長崎 07,460 鐵路 2018年[42] 2022年秋天[43]（預計） 建設中（已貫通）。
49 しんおやしらす/新親不知 15新潟縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 糸魚川 - 黑部宇奈月溫泉 07,336 鐵路 2015年
50 つきよの/月夜野 15新潟縣 しようえつしんかんせん-上越新幹線 上毛高原 - 越後湯澤 07,295 鐵路 1982年
51 ほくしん/北神 28兵庫縣 こうへしこうつうきよく-神戶市交通局北神線 新神戶 - 谷上 07,276[44] 鐵路 1980年 1984年 1988年 在靠近新神戶一方連接神戶市營地下鐵西神·山手線的隧道（該隧道區間11公里）。2020年5月31日前由北神急行電鐵管理。
おおぬま/大沼（日语：オオヌマトンネル） 01北海道 とうおう-道央自動車道 七飯IC（日语：七飯インターチェンジ） - 大沼公園IC（日语：大沼公園インターチェンジ） 07,093 道路 2018年[45]
52 みねやま/みねやま/峰山 15新潟縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 上越妙高 - 糸魚川 07,035 鐵路 2015年
53 なす/那須 09栃木縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 那須鹽原 - 新白河 07,030 鐵路 1982年
54 たかみ/田上 43熊本縣 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 新八代 - 新水俁 06,991 鐵路 2004年
55 みまきはら/御牧原 20長野縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 佐久平 - 上田 06,984[30] 鐵路 1997年
56 しんくりから/新俱利伽羅 16富山縣 17石川縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 新高岡 - 金澤 06,978 鐵路 2015年
57 たかおか/高丘 20長野縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 長野 - 飯山 06,944 鐵路 1997年
58 しんこうへ/新神戶（日语：阪神高速32号新神戸トンネル） 28兵庫縣 はんしんこうそく32こうしんこうへとんねる-阪神高速32號新神戶隧道（日语：阪神高速32号新神戸トンネル） 國道2號出入口（日语：国道2号出入口） - 箕谷出入口（日语：箕谷出入口） 06,910 道路 1971年 1976年 在1988年第二新神戶隧道開通後變為北行專用。隧道內設有布引JCT（日语：布引ジャンクション），該處連接山麓隧道（日语：山麓バイパス）（西行）的第2布引隧道（3,033米）。
59 しんきんめいし/新欽明路 35山口縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 新岩國 - 德山 06,822 鐵路 1975年
60 まつのき/松之木 15新潟縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 上越妙高 - 糸魚川 06,777 鐵路 2015年
61 たまな/玉名 43熊本縣 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 新大牟田 - 新玉名 06,757 鐵路 2011年
62 かりさか/雁坂（日语：雁坂トンネル有料道路） 11埼玉縣 19山梨縣 こくとう140-國道140號（日语：国道140号） 雁坂隧道收費道路（日语：雁坂トンネル有料道路） 雁坂峠（日语：雁坂峠） 06,625 道路 1984年 1994年 1998年
63 いつかいち/五日市 34廣島縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 廣島 - 新岩國 06,585 鐵路 1975年
64 まさき真崎 03岩手縣 さんりくてつとうりあす-三陸鐵道谷灣線 田老 - 攝待 06,532 鐵路 1984年 日本最長非電氣化鐵路隧道。
65 ろくしゆうりこえ六十里越（日语：六十里越トンネル） 09福島縣 15新潟縣 たたみせん-只見線 只見 - 大白川 06,359 鐵路 1971年
66 ひこ/肥後（日语：肥後トンネル） 43熊本縣 きゆうしゆうしとうしやとう-九州自動車道 八代JCT（日语：八代ジャンクション） - 人吉IC（日语：人吉インターチェンジ） 06,340 道路 1989年
つくい/津久井 14神奈川縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 神奈川縣（日语：神奈川県駅）（暫名）- 山梨縣（日语：山梨県駅）（暫名） 06,276[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計） 中途設有分支，連接關東車庫基地（暫名）的回送線隧道（上行線長3,043米[1]，下行線長3,153米[1]）。
67 かくとう/加久藤隧道加久藤（日语：加久藤トンネル） 43熊本縣 45宮崎縣 きゆうしゆうしとうしやとう-九州自動車道 人吉IC（日语：人吉インターチェンジ） - 蝦野IC（日语：えびのインターチェンジ） 06,264 道路 1995年 2002年開通時下行線之數據。上行線長6,255米。
68 やくしとうけ/藥師峠 15新潟縣 ほくえつきゆうこう-北越急行北北線 十日町 - 松代 06,199 鐵路 1973年 1979年 1997年 中途設有藥師峠號誌站。
69 つかるよもきた/津輕蓬田（日语：津軽蓬田トンネル） 02青森縣 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新青森 - 新中小國（信） 06,190 鐵路 2016年
70 なかさき/長崎（日语：長崎トンネル） 42長崎縣 なかさきほんせん-長崎本線 現川 - 浦上 06,173 鐵路 1972年 設置於經市布的新線上。隧道內設有肥前三川號誌站（日语：肥前三川信号場）。
71 いちのせ/一之瀨 10群馬縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 安中榛名 - 輕井澤 06,165[30] 鐵路 1997年
72 はつたはら/八田原 34廣島縣 ふくえん-福鹽線 河佐 - 備後三川 06,123 鐵路 1989年 為了建設八田原水壩（日语：八田原ダム）而設新線上設置此隧道。
73 うすいとうけ/碓冰峠 10群馬縣 20長野縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 安中榛名 - 輕井澤 06,092[30] 鐵路 1997年
74 うらさ/浦佐うおぬま/ 15新潟縣 しようえつしんかんせん-上越新幹線 浦佐 - 長岡 06,087 鐵路 1982年
75 よしお/吉尾 43熊本縣 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 新八代 - 新水俁 06,040 鐵路 2004年
76 あつみ/溫海（日语：あつみトンネル） 06山形縣 にほんかいとうほくしとうしやとう-日本海東北自動車道 溫海溫泉IC（日语：あつみ温泉インターチェンジ） - 五十川IC（日语：いらがわインターチェンジ） 06,022 道路 2005年 2010年 2012年
77 いぬより/犬寄 38愛媛縣 よさんせん-予讚線 伊予大平 - 伊予中山 06,012 鐵路 1986年
78 えんれい/鹽嶺（日语：塩嶺トンネル） 20長野縣 ちゆうおうほんせん-中央本線 岡谷 - 綠湖 05,994 鐵路 1983年
79 こい/己斐 34廣島縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 廣島 - 新岩國 05,960 鐵路 1975年
80 はかまこし/袴腰（日语：袴腰トンネル） 16富山縣 とうかいほくりくしとうしやとう-東海北陸自動車道 五箇山IC（日语：五箇山インターチェンジ） - 福光IC（日语：福光インターチェンジ） 05,939 道路 2000年
おさしま/長島 21岐阜縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 岐阜縣（日语：岐阜県駅）（暫名）- 名古屋站（暫名） 05,927[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計）
81 よこはまきた/橫濱北（日语：横浜北トンネル） 14神奈川縣 しゆとこうかなかわ7-首都高速神奈川7號橫濱北線 岸谷生菱出入口（日语：岸谷生麦出入口） - 新橫濱出入口（日语：新横浜出入口） 05,900[46] 道路 2017年
82 つかる/津輕（日语：津軽トンネル） 02青森縣 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新中小國（信） - 奧津輕今別 05,880 鐵路 1988年 與在來線海峽線共用（新幹線在2016年開業）。
83 しんのほりかわ/新登川（日语：新登川トンネル） 01北海道 せきしよう/石勝線 東長和（信） - 清風山（信） 05,825[47] 鐵路 1966年[47] 1972年[47] 1981年
84 しんかりかち/新狩勝（日语：狩勝トンネル） 01北海道 せきしよう/石勝線
根室本線 		串內（信）（石勝線）/
落合（根室本線） - 新狩勝（信） 		05,810 鐵路 1966年 在隧道內設有上落合號誌站，該處為根室本線和石勝線匯合點，匯合點的隧道部分呈Y字型。根室本線一方至新狩勝（信）距離5,790米。石勝線一方的路段在1981年開通。在該號誌站以東為線線重疊區間。
85 やえはら/八重原 20長野縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 佐久平 - 上田 05,718[30] 鐵路 1997年
86 のほりかわ/登川（日语：登川トンネル） 01北海道 せきしよう/石勝線 楓（信） - 長和（信） 05,700[47] 鐵路 1966年[47] 1970年[47] 1981年
87 しゆうにたん/十二段 05秋田縣 あきたないりくしゆうかんてつとうあきたないりくせん/秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸線 阿仁又鬼 - 戶澤 05,697 鐵路 1989年
88 しんあおやま/新青山（日语：新青山トンネル） 24三重縣 きんきにほんてつとうおおさか-近畿日本鐵道大阪線 西青山 - 東青山 05,652 鐵路 1972年 1975年
かさこしやま/風越山 20長野縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 長野縣（日语：長野県駅）（暫名）- 岐阜縣（日语：岐阜県駅）（暫名） 05,638[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計）
89 みのお/箕面（日语：箕面トンネル (箕面有料道路)） 27大阪府 こくとう423-國道423號（日语：国道423号） 箕面收費道路（日语：箕面有料道路） 05,623 道路 2007年
90 たきさと/瀧里（日语：滝里トンネル） 01北海道 ねむろ/根室本線 野花南 - 島之下（信） 05,595 鐵路 1991年 由於建設瀧里水壩（日语：滝里ダム），因此在新線上設置此隧道。
91 しとさか/志戶坂（日语：志戸坂トンネル） 33岡山縣 31鳥取縣 ちすきゆうこう/智頭急行智頭線 粟倉溫泉 - 山鄉 05,592 鐵路 1994年
92 はんな/阪奈（日语：阪奈トンネル） 27大阪府 29奈良縣 たい2はんな-第二阪奈收費道路（日语：第二阪奈有料道路） 西石切交流道 - 壹分交流道（日语：壱分ランプ） 05,578 道路 1986年 1997年
93 かか/加賀 17石川縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 加賀溫泉 - 蘆原溫泉 05,460 鐵路 2019年[48] 2023年度尾[17][18]（預計） 建設中（貫通済）。
94 たはらさか/俵坂（日语：俵坂トンネル） 41佐賀縣 42長崎縣 にしきゆうしゆうしんかんせん-西九州新幹線 嬉野溫泉 - 新大村 05,450 鐵路 2009年 2015年 2022年秋天[43]（預計） 建設中（已貫通）。
95 かんふうさん/寒風山（日语：寒風山トンネル） 39高知縣 38愛媛縣 こくとう194-國道194號（日语：国道194号） 05,432 道路 1981年 1996年 1999年 日本最長免費通行的一般道路隧道。日本最長可讓行人、小型車輛和單車通行的隧道。
96 みいけ/三池 40福岡縣 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 新大牟田 - 新玉名 05,415 鐵路 2011年
97 かんてん/關電（日语：関電トンネル） 20長野縣 16富山縣 かんさいてんりよく-關西電力 扇澤 - 黑部大壩 05,400 道路 1956年 1958年 立山黑部阿爾卑斯山脈路線的一部分。隧道內設有關西電力的電動巴士（在1964年至2018年之間使用無軌電車行走[49]）和工程用車輛行走。
98 おおの/大野 34廣島縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 廣島 - 新岩國 05,389 鐵路 1975年
99 仙山 04宮城縣 06山形縣 仙山線 奧新川 - 面白山高原 05,361 鐵路 1937年 隧道內設有面白山號誌站（日语：面白山信号場）。
100 たけはら/竹原 34廣島縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 三原 - 東廣島 05,305 鐵路 1975年
101 あらしま荒島 18福井縣 えつみほくせん-越美北線 勝原 - 越前下山 05,251 鐵路 1972年
102 くさき草木（日语：草木トンネル (わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)） 10群馬県 わたらせけいこく-渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線 神戶 - 澤入 05,242 鐵路 1973年 由於建設草木水壩（日语：草木ダム）而於新線上設置此隧道。
103 しんふかさか/新深坂（日语：深坂トンネル） 25滋賀縣 ほくりくほんせん-北陸本線 近江鹽津 - 新疋田 05,173[50] 鐵路 1963年 1966年 下行線專用
104 なんこうやま/南鄉山 14神奈川縣 とうかいとうしんかんせん-東海道新幹線 小田原 - 熱海 05,170 鐵路 1964年
105 ふかさか/深坂（日语：深坂トンネル） 25滋賀縣 ほくりくほんせん-北陸本線 近江鹽津 - 新疋田 05,170[50] 鐵路 1938年 1950年 在新深坂隧道落成後變為上行線專用
106 しんつなき/新津奈木 43熊本縣 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 新八代 - 新水俁 05,160 鐵路 2004年
107 おもと小本 03岩手縣 さんりくてつとうりあす-三陸鐵道谷灣線 岩泉小本 - 島越 05,154 鐵路 1984年
108 いわくに/岩國 35山口縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 廣島 - 新岩國 05,132 鐵路 1975年
109 ひしりかおか/聖丘 39高知縣 とさくろしおてつとうすくもせん-土佐黑潮鐵道宿毛線 平田 - 東宿毛 05,084[51] 鐵路 1997年
110 おとわやま/音羽山 25滋賀縣 26京都府 とうかいとうしんかんせん-東海道新幹線 栗東（信） - 京都 05,070 鐵路 1964年
111 おおはら/大原（日语：大原トンネル） 22靜岡縣 いいたせん-飯田線 水窪 - 大嵐 05,063[52] 鐵路 1955年[52] 由於建設佐久間水壩而於新線上設置此隧道。
あまつし/天辻（日语：新天辻トンネル#鉄道トンネル） 29奈良縣 五新線-五新線（日语：五新線）（未成線） 立川渡（暫名） - 阪本（暫名） 05,039 鐵路 1972年 隧道已貫通，但是沒有鐵路使用。在1997年起部分區間成為大阪大學核物理研究中心（日语：大阪大学核物理研究センター）大塔宇宙觀測所。
112 たるとうけ/樽峠（日语：樽峠トンネル） 22靜岡縣 19山梨縣 ちゆうふおうたん-中部橫斷自動車道 新清水JCT - 富澤IC（日语：富沢インターチェンジ） 04,999 道路 2017年 2019年[53]
113 しんくさかい/新區界（日语：区界峠#新区界トンネル） 03岩手縣 こくとう106号-國道106號（日语：国道106号） 宮古盛岡橫斷道路（日语：国道106号#宮古盛岡横断道路） 04,998[54] 道路 2014年[55] 2017年[54] 2020年[56]
114 みのお/箕面（日语：箕面トンネル (新名神高速道路)） 27大阪府 しんめいしんこうそくとうろ-新名神高速道路 茨木千提寺IC（日语：茨木千提寺インターチェンジ）、PA - 箕面止止呂美IC（日语：箕面とどろみインターチェンジ） 04,997[57] 道路 2013年[58] 2016年[59] 2017年 下行線的數據。上行線長4,982米[57]。
あおくすれ/青崩（日语：青崩トンネル） 22靜岡縣 20長野縣 さんえんなんしん-三遠南信自動車道 水窪IC（日语：水窪インターチェンジ） - 南信濃IC（日语：南信濃インターチェンジ） 04,990 道路 2019年[60]
あらしまたい2/荒島第2（日语：荒島第二トンネル） 18福井縣　 ちゆうふしゆうかん-中部縱貫自動車道（日语：中部縦貫自動車道） 勝原IC（日语：勝原インターチェンジ） - 下山IC（日语：下山インターチェンジ） 04,988[61] 道路 2018年[62] 2022年 2023年[63]（預計）
115 とか/利賀 16富山縣 とかたむこうしようとうろ-利賀水壩（日语：利賀ダム）工程用道路 04,982[64] 道路 工程完結後，預定會變成國道471號利賀繞道[64]。
ひさやま/久山 42長崎縣 にしきゆうしゆうしんかんせん-西九州新幹線 諫早 - 長崎 04,980 鐵路 2015年 2022年秋天[43]（預計） 建設中（未貫通）。
116 えりもおうこん/襟裳黃金（日语：えりも黄金トンネル） 01北海道 こくとう336-国道336號（日语：国道336号） 襟廣防災（黃金道路） 04,941[65] 道路 2006年 2009年 2011年 由現存的宇遠別隧道再延長。隨著舊道因天災而停用，2010年12月起暫定使用。
117 かんはら/蒲原 22靜岡縣 とうかいとうしんかんせん-東海道新幹線 新富士 - 靜岡 04,934 鐵路 1964年
きふやまかたたいいち/岐阜山縣第1 21岐阜縣 とうかいかんしよう-東海環狀自動車道 山縣IC - 岐阜IC（日语：岐阜インターチェンジ） 04,931 道路 2018年[66] 2024年度[67]（預計）
118 やまとかわたいさん/大和川第3 27大阪府 はんしんこうそく6こうやまとかわ-阪神高速6號大和川線 鐵砲出入口 - 三宅西出入口（日语：三宅西出入口）}} 04,922 道路 2020年
119 おおよろき/大萬木（日语：大万木トンネル） 34廣島縣 32島根縣 まつえ-松江自動車道 高野IC - 雲南吉田IC 04,878 道路 2008年 2011年 2013年
120 ささゆり/笹百合 21岐阜縣 のうひおうたん-濃飛橫斷自動車道（日语：濃飛横断自動車道） 金山IC（日语：金山インターチェンジ (濃飛横断自動車道)） - 下呂IC（日语：下呂インターチェンジ） 04,877 道路 2012年
121 おおたけ/大竹 34廣島縣 さんようしんかんせん-山陽新幹線 廣島 - 新岩國 04,875 鐵路 1975年
122 いのはえ/豬八重（日语：猪八重トンネル） 45宮崎縣 ひかしきゆうしゆうしとうしやとう-東九州自動車道 清武南IC（日语：清武南インターチェンジ） - 日南北鄉IC 04,858[68] 道路 2008年 2013年 2023年[69]
123 ほくさつ/北薩（日语：北薩トンネル） 46鹿兒島縣 ほくさつおうたんとうろ-北薩橫斷道路（日语：北薩横断道路） 雲母IC（日语：きららインターチェンジ） - 中屋敷IC（日语：中屋敷インターチェンジ） 04,850 道路 2009年 2013年 2018年
124 2こう/2号（暫名） 21岐阜縣 18福井縣 こくとう417-國道417號（日语：国道417号） 冠山峠道路（日语：冠山峠道路） 04,834[70] 道路 2014年[71] 2020年[70] 2023年[72]
125 しようまる/正丸（日语：正丸峠#正丸トンネル） 11埼玉縣 せいふちちふ-西武鐵道秩父線 正丸 - 蘆久保 04,811 鐵路 1967年 1969年 1969年 隧道內設有正丸隧道信號場。
あおふなやま/青橅山 02青森縣 こくとう103-國道103號（日语：国道103号） 青橅山繞道 04,810 道路
たきむろさか/瀧室坂 43熊本縣 こくとう57-國道57號（日语：国道57号） 中九州橫斷道路（日语：中九州横断道路） 波野IC（日语：波野インターチェンジ） - 一之宮町坂梨 04,800[73] 道路 2018年[73]
126 ささこ/笹子 19山梨縣 ちゆうおう-中央自動車道 大月JCT（日语：大月ジャンクション） - 勝沼IC 04,784 道路 1975年 1977年 上行線的數據。下行線長4,717米。
在2012年，上行線發生頂板塌落事故（日语：笹子トンネル天井板落下事故）。
127 生駒（日语：生駒トンネル）いこま/ 27大阪府 29奈良縣 きんきにほんてつとうけいはんな-近畿日本鐵道京阪奈線きんきにほんてつとうなら- 新石切 - 生駒 04,737 鐵路 1986年 在生駒一方的入口附近部分區間為近鐵奈良線舊生駒隧道（3,338米, 1914年開通）。
128 ふたい普代 03岩手縣 さんりくてつとうりあす-三陸鐵道谷灣線 田野畑 - 普代 04,700 鐵路 1984年
129 おとなか/音中（日语：音中トンネル） 01北海道 こくとう040おといねつふ-國道40號 音威子府繞道（日语：音威子府バイパス） 音威子府IC（日语：音威子府インターチェンジ） - 中川IC（日语：中川インターチェンジ） 04,686[74] 道路 2010年 2020年[75] 2025年度[76]（預計）
こまんは/駒場 21岐阜縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 長野縣（日语：長野県駅）（暫名）- 岐阜縣（日语：岐阜県駅）（暫名） 04,683[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計）
130 たい2いまいすみ/第2今泉 43熊本縣 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 新八代 - 新水俁 04,680 鐵路 2004年
六日市/六日市 35山口縣 32島根縣 かんにちきたせん-岩日北線（未成線） 高根口（暫名）- 六日市（暫名） 04,679[77] 鐵路 已貫通，但是由於停止建設鐵路線，因此沒有被使用。
131 しんささこ/新笹子（日语：笹子トンネル (中央本線)） 19山梨縣 ちゆうおうほんせん-中央本線 笹子 - 甲斐大和 04,670 鐵路 1964年 1966年 上行線專用。
132 あわかたけ/粟岳（日语：新東名高速道路のトンネルと橋#粟ヶ岳トンネル） 22靜岡縣 しんとうめい-新東名高速道路 島田金谷IC（日语：島田金谷インターチェンジ） - 森掛川IC（日语：森掛川インターチェンジ） 04,662 道路 1997年 2007年 2012年
133 ささこ/笹子（日语：笹子トンネル (中央本線)） 19山梨縣 ちゆうおうほんせん-中央本線 笹子 - 甲斐大和 04,656 鐵路 1896年 1902年 1903年 1964年新笹子隧道開通後，變為下行專用。
みさか/御坂（日语：御坂峠） 19山梨縣 /国道137-國道137號（日语：国道137号） 04,600[78] 道路
いわいし/磐石 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新函館北斗 - 新八雲（暫名） 04,600 鐵路 2019年[79][注釋 3] 2030年度尾[6]（予定） 建設中（未貫通）。
一共分為三個工區建設隧道，包括：南工區（建設中[79][注釋 3]）、北工區（建設中[80]）、祭礼工區（建設中[81][注釋 4]）。
134 たらか/塔拉加（日语：タラガトンネル） 21岐阜縣 こくとう256-國道256號（日语：国道256号） 塔拉加谷（日语：タラガ谷） 04,571 道路 2000年 2005年 2007年
135 こしらす/子不知（日语：子不知トンネル） 15新潟縣 ほくりく-北陸自動車道 親不知IC（日语：親不知インターチェンジ） - 糸魚川IC（日语：糸魚川インターチェンジ） 04,563 道路 1988年
しろかね/四郎野 39高知縣 あなんあき-阿南安藝自動車道（日语：阿南安芸自動車道）（野根安倉道路（日语：野根安倉道路）） 野根IC路口 - 安倉路口 04,550[82] 道路
136 おやしらす/親不知 15新潟縣 えちこときめきてつとうにほんかいひすいらいん-越後心動鐵道日本海翡翠線 市振 - 親不知 04,536[50][83] 鐵路 1961年 1965年
137 さんえん/三遠 22靜岡縣 23愛知縣 さんえんなんしん-三遠南信自動車道 澀川寺野IC（日语：渋川寺野インターチェンジ） - 鳳來峽IC（日语：鳳来峡インターチェンジ） 04,525 道路 2005年 2012年
138 かむい/神居（日语：神居トンネル） 01北海道 はこたてほんせん-函館本線 納內 - 伊納 04,523[84] 鐵路 1969年
139 こりかみね/五里峯（日语：五里ヶ峯トンネル） 20長野縣 しようしんえつ-上信越自動車道 坂城IC - 更埴JCT（日语：更埴ジャンクション） 04,518 道路 1996年 上行線數據。下行線長4,474米。
140 ふしかわ/富士川（日语：新東名高速道路のトンネルと橋#富士川トンネル） 22靜岡縣 しんとうめい-新東名高速道路 新富士IC - 新清水IC 04,503 道路 2005年 2012年
140 はかせ/博士 09福島縣 こくとう401-國道401號（日语：国道401号） 博士峠繞道 04,503[85] 道路 2018年[85] 2021年[86]
かしようふめい/暫名不詳 29奈良縣 けいなわ-京奈和自動車道 奈良北IC（日语：奈良北インターチェンジ） - 奈良IC（日语：奈良インターチェンジ） 04,500[87] 道路
142 しんせんにん/新仙人 03岩手縣 こくとう283-/國道283號（日语：国道283号） 瀧觀洞IC（日语：滝観洞インターチェンジ） - 釜石仙人峠IC（日语：釜石仙人峠インターチェンジ） 04,492 道路 2007年
143 やんは/八場 10群馬縣 あがつません-/吾妻線 岩島 - 川原湯溫泉 04,489 鐵路 2014年 由於建設八場水壩（日语：八ッ場ダム），因此於新線上設置此隧道。此鐵路隧道首次使用全斷面TBM開挖[88]。
144 ゆさわ/湯澤ゆさわ/ 15新潟縣 しようえつしんかんせん-上越新幹線 越後湯澤 - 浦佐 04,480 鐵路 1982年
145 いふしやま/豬臥山（日语：猪臥山トンネル） 21岐阜縣 きふけんとう90岐阜縣道90號古川清見線（日语：岐阜県道90号古川清見線） 飛驒卯之花街道 04,475 道路 2002年 日本都道府縣道中最長隧道。當初建設林道。
146 はつふうさん/八風山（日语：八風山トンネル） 10群馬縣 20長野縣 しようしんえつ-上信越自動車道 碓冰輕井澤IC（日语：碓氷軽井沢インターチェンジ） - 佐久IC（日语：佐久インターチェンジ） 04,471 道路 1993年 下行線數據。上行線3,998米。
147 こんへえ/權兵衛（日语：権兵衛トンネル） 20長野縣 こくとう361-國道361號（日语：国道361号） 權兵衛峠道路（日语：権兵衛峠道路） 04,467 道路 1993年 2003年 2006年
148 しんせんしよう/新釧勝 01北海道 とうとう-道東自動車道 本別IC（日语：本別インターチェンジ） - 白糠IC（日语：白糠インターチェンジ） 04,459[89] 道路 2007年 2013年 2015年
149 さなけやま/猿投山 23愛知縣 とうかいかんしよう-東海環狀自動車道 豐田藤岡IC（日语：豊田藤岡インターチェンジ） - 瀨戶赤津IC（日语：せと赤津インターチェンジ） 04,434 道路 2004年 2005年
150 釋迦岳 40福岡縣 ひたひこさんせん-/日田彥山線 彥山 - 筑前岩屋 04,378[90] 鐵路 1956年 發生2017年7月九州北部暴雨（日语：平成29年7月九州北部豪雨）後，該區間受災。鐵路線停運中。該區間的鐵路計劃廢除，包含隧道的區間將會鋪裝為道路，變成BRT專用道。
せと/瀨戶 21岐阜縣 ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 長野縣（日语：長野県駅）（暫名）- 岐阜縣（日语：岐阜県駅）（暫名） 04,371[1] 磁浮 2027年[2][3]（預計）
151 あほう/安房 20長野縣 21岐阜縣 ちゆうふしゆうかん-中部縱貫自動車道（日语：中部縦貫自動車道） 中之湯IC（日语：中ノ湯インターチェンジ） - 平湯IC（日语：平湯インターチェンジ） 04,370 道路 1995年 1997年
152 おとり/小鳥（日语：小鳥トンネル） 21岐阜縣 ちゆうふしゆうかん-中部縱貫自動車道（日语：中部縦貫自動車道） 飛驒清見IC、JCT（日语：飛騨清見インターチェンジ） - 高山西IC（日语：高山西インターチェンジ） 04,346 道路 2000年 2003年 2004年
153 かし/甲子（日语：甲子道路） 07福島縣 こくとう289-國道289號（日语：国道289号） 甲子峠（日语：甲子峠）（甲子道路（日语：甲子道路）） 04,345 道路 2008年 在該區間開通前為汽車不能通行區間（日语：点線国道），以登山國道而知名。
154 せきほく/石北（日语：北見峠） 01北海道 せきほくほんせん-石北本線 上越（信） - 中越（信） 04,329[91] 鐵路 1932年
155 ほへつ/穗別（日语：穂別トンネル） 01北海道 とうとう-道東自動車道 鵡川穗別IC（日语：むかわ穂別インターチェンジ） - 占冠IC（日语：占冠インターチェンジ） 04,318 道路 2006年 2010年 2011年
156 うし/宇治（日语：宇治トンネル） 26京都府 けいしはいはす京滋繞道 笠取IC（日语：笠取インターチェンジ） - 宇治東IC（日语：宇治東インターチェンジ） 04,313 道路 1988年 下行線數據。上行線長4,303米
157 ささかみね/笹峰（日语：笹ヶ峰トンネル） 38愛媛縣 39高知縣 こうち高知自動車道 新宮IC - 大豐IC 04,307 道路 1992年 下行線數據。上行線長4,290米
158 たろうやま/太郎山（日语：太郎山トンネル） 20長野縣 しようしんえつ-上信越自動車道 上田菅平IC - 坂城IC 04,303 道路 1996年 下行線數據。上行線長4,264米
あさり/朝里 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新小樽（暫名）- 札幌 04,300 鐵路 2018年[92] 2030年度尾[6]（預計） 建設中（未貫通）。預計在2023年9月貫通完成[93]
159 おうみ/青海 15新潟縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 糸魚川 - 黑部宇奈月溫泉 04,300 鐵路 2015年
160 さんほんきはら/三本木原 02青森縣 とうほくしんかんせん-東北新幹線 八戶 - 七戶十和田 04,280[94] 鐵路 2001年[95] 2008年[95] 2010年 部分區間採用日本首次使用的「SENS」技術建造[96][95][94]。
161 こうしやさん/高社山 20長野縣 ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 長野 - 飯山 04,278 鐵路 2015年
162 さかなし/坂梨（日语：坂梨トンネル） 05秋田縣 02青森縣 とうほくしとうしやとう-東北自動車道 小坂JCT（日语：小坂ジャンクション） - 碇關IC（日语：碇ヶ関インターチェンジ） 04,265 道路 1986年 下行線數據。上行線長4,254米。
163 たい3しらさか/第3白坂 20長野縣 しののいせん-篠之井線 明科 - 西條 04,260 鐵路 1988年
164 かつろうやま/葛老山 09栃木縣 やかんてつとうあいつきぬかわせん-野岩鐵道會津鬼怒川線 川治湯元 - 中三依溫泉 04,250 鐵路 1986年 在中三依温泉一方的出口附近之隧道內設有湯西川溫泉站
165 あみのこ/網野子（日语：網野子バイパス#網野子トンネル） 46鹿兒島縣 こくとう58-國道58號 網野子峠（日语：網野子峠） 04,243 道路 2003年 2012年 2015年 [97]
166 のつか/野塚（日语：野塚トンネル） 01北海道 こくとう236-國道236號 野塚峠（日语：野塚峠） 04,232 道路 1968年
167 たい2くしない/第2串內（日语：第二串内トンネル） 01北海道 せきしよう/石勝線 苫鵡 - 串内（信） 04,225[47] 鐵路 1967年[47] 1972年 1981年
168 はまます/濱益 01北海道 こくとう231-國道231號（日语：国道231号） 雄冬防災 04,216[98] 道路 2012年 2016年 為了防災而建設的隧道
169 しんいのはな/新豬之鼻 35香川縣 36德島縣 こくとう32-國道32號 豬之鼻道路（日语：猪ノ鼻道路）（豬之鼻峠（日语：猪ノ鼻峠）） 04,187 道路 2016年[99] 2019年[100] 2020年[101]
170 おおほけ/大步危 36德島縣 38高知縣 とさんせん-土讚線 大歩危 - 土佐岩原 04,179 鐵路 1968年
171 やはす/矢筈（日语：矢筈トンネル） 20長野縣 さんえんなんしん-三遠南信自動車道 喬木IC（日语：喬木インターチェンジ） - 國道152號臨時接續部分（日语：程野インターチェンジ） 04,176 道路 1994年
172 いしくれ/石榑（日语：石榑峠） 24三重縣 25滋賀縣 こくとう421-國道421號（日语：国道421号） 石榑峠（日语：石榑峠）（石榑峠道路） 04,157 道路 2006年 2009年 2011年
173 しんさろま/新佐呂間 01北海道 こくとう333-國道333號（日语：国道333号） 佐呂間防災 04,110 道路 2004年 2007年 2009年 工事事務所曾受到龍卷風吹襲（日语：北海道佐呂間町竜巻災害）（9死）。
174 よこはまほくせい/橫濱西北（日语：横浜北西トンネル） 14神奈川縣 しゆとこうかなかわ7-首都高速神奈川7號橫濱北西線 橫濱港北JCT、出入口（日语：港北インターチェンジ） - 橫濱青葉JCT、出入口（日语：横浜青葉インターチェンジ） 04,100 道路 2012年 2019年 2020年
175 すりはちやま/摺鉢山（日语：摺鉢山トンネル） 33岡山縣 よなこ-米子自動車道 落合JCT（日语：落合ジャンクション） - 江府IC 04,099 道路 1992年 下行線數據。上行線全長4,093米。
176 きたたいせつ/北大雪（日语：北見峠#北大雪トンネル） 01北海道 あさひかわもんべつ-旭川紋別自動車道 浮島IC - 奧白瀧IC（日语：奥白滝インターチェンジ）/白瀧PA（日语：白滝パーキングエリア） 04,098 道路 2002年
177 なかみね/長峰 30和歌山縣 はんわ-阪和自動車道 下津IC - 有田IC 04,047 道路 2010年 下行線數據。上行線（1984年開通）長3,831米。
178 すすか/鈴鹿（日语：鈴鹿トンネル） 24三重縣 25滋賀縣 しんめいしんこうそくとうろ-新名神高速道路 龜山西JCT（日语：亀山西ジャンクション） - 土山SA/BS 04,005 道路 2004年 2008年 上行線的數據。下行線（2000年貫通）全長3,959米。
さいれい/祭禮 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 新函館北斗 - 新八雲（暫名） 04,000 鐵路 2019年[81] 2030年度末[6]（預計） 建設中（未貫通）。

注腳[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 曾經為最長隧道，在2011年被瑞士的聖哥達基線隧道（57,104米）打破。
  2. ^ 但是，如果只計算海底部分的總距離，英法海底隧道為世界第1位，青函隧道為第2位。
  3. ^ 3.0 3.1 二股隧道外1處工程包含在磐石隧道（南工區）內。
  4. ^ 祭禮隧道與其他工程包含在磐石隧道（祭禮工區）內。

參考資料[编辑]

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相關條目[编辑]

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