比奇1900
| 比奇1900 | |
|---|---|
| |
| 類型 | 支線客機 |
| 製造商 | 比奇飛機公司 |
| 設計者 | 比奇 |
| 首飛 | 1982年9月3日 |
| 起役日期 | 1984年2月 |
| 狀態 | 已停產 |
| 主要用戶 |
銀色航空 大湖航空 飛鷹航空 珍娜航空 |
| 生產年份 | 1982－2002 |
| 製造數量 | 695 |
| 單位成本 | 499.5萬美元 (2001) |
| 發展自 | 比奇超級空中國王 |
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比奇1900（英語：Beechcraft 1900）是雙發渦輪螺旋槳的19座支線飛機，由雷神公司屬下的比奇飛機公司（現豪客比奇）研發生產，它主要設計於支線飛機，也可作為運輸機。
發展[編輯]
比奇飛機公司看見其產品比奇空中國王系列取得成功，決定以比奇超級空中國王為基礎，發展一款19座級的支線客機，是為比奇1900。比奇1900結構大部份與超級空中之王相同，但重新設計了機身，使最大載客量增至19人。機身用鋁製成，駕駛艙航電採用霍尼韋爾電子飛行儀表系統，發動機為普惠公司的PT6A-65B，推力達1,100軸馬力。
比奇其生產了三架1900原型機，以及一架原型機用作靜態測試。首架1900在1982年9月3日首飛，1983年11月22日取得美國聯邦航空局適航證。首款量產型號是1900C，飛機的機門設有登機梯，機尾設有貨艙門，首架在1985年交付給ExecLiner。此外，1900C亦設有公務機型號。1900C-1是在1900C上發展出來，生產線在1993年結束，共生產了173架。與1900C不同的是，C-1增加了機翼油箱，使其最大燃油量增至685加侖。美國陸軍和埃及軍方訂購了少量C-1型號，中華民國空軍亦在1988年訂購了12架，其中一架（編號1905）於1990年8月21日失事墜毀[1]。
1989年3月美國支線航空協會大會中，比奇宣佈有意開發新款1900型號，為1900D。1900D在機翼上增加了小翼，以改善其高熱性能。發動機採用PW PT6A-67D，推力達1,279軸馬力，增設兩片機腹導流片及增加客艙高度[2]。首飛在1990年3月1日，1991年3月取得適航證，首架1900D在同年11月交付給梅薩航空。1900D投入服務後，雷福公司便結束了1900C的生產，集中火力生產改進型的1900D。1900D亦設有公務機版本，但軍用的1900D則只賣出了一架給美國陸軍[3]。1997年3月交付給澳洲的衝勁航空的1900D是第500架1900系列。
比奇1900一共生產了695架，是世上最暢銷的19座客機[4]。梅薩航空是1900最大買家，共訂購了118架。雷神公司在2002年10月終止了比奇1900的生產線。
性能（1900D）[編輯]
參考資料：Raytheon: Beechcraft 1900D Passenger Specifications and Performance[5]
基本信息
- 機組：1-2人
- 容量：19人
- 長度：57英尺8英寸（17.58公尺）
- 翼展：57英尺9英寸（17.60公尺）
- 高度：15英尺5英寸（4.70公尺）
- 空重：10,874英磅（4,932公斤）
- 總重：17,227英磅（7,814公斤）
- 最大起飛重量：17,120英磅（7,766公斤）
- 燃料容量：4,458 lb (2,022 kg)
- 發動機：2台普惠加拿大PT6A-67D渦輪螺旋槳發動機，每台1,279 shp (955 kW)
性能
- 巡航速度：280節（322英里每小時；519公里每小時）在20,000尺
- 航程：382海里（440英里；707公里）（載客19人）
- 轉場航程：1,245海里（1,433英里；2,306公里）
- 升限：25,000英尺（7,600公尺）
- 爬升率：2,615英尺每分鐘（13.28公尺每秒）
參見[編輯]
類似型號
參考文獻[編輯]
- ^ 中華民國後備指揮部 空軍建安四號紀念碑 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2016-11-09.
- ^ Raytheon Beechcraft 1900 airliners.net. [2016-05-13]. （原始內容存檔於2016-05-23）.
- ^ Civil Aircraft Today. Paul E. Eden. 2006: 168-169. ISBN 1-84509-324-0.
- ^ C-12J overview, GlobalSecurity.org. [2011-01-15]. （原始內容存檔於2017-07-14）.
- ^ Raytheon: Beechcraft 1900D Passenger Specifications and Performance 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2012-03-15. Retrieved on 30 December 2010
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