集電竿
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2008年1月13日) |
集電竿，是用於有軌電車等車輛，支撐受電頭並向或觸靴傳遞彈簧壓力、具有一定撓性的管或杆。集電竿是一種杆形受電器，通過活動杆上安裝的觸輪和觸靴從架空電纜的接電車線上獲取電流。
結構及應用[編輯]
集電竿的末端稱為受電頭，包括觸靴、支持機構並且允許觸靴作必要運動。觸靴內嵌由石墨製成的炭滑塊，中央有一凹槽，用以壓緊接電車線並滑動而能獲取電流。集電竿一般用於無軌電車和老式有軌電車，安裝於車頂集電竿座上，基部憑藉彈簧支撐並通過集電竿樞軸實現一定程度的轉動。集電竿彈簧向上的張力把集電竿頂在架空電纜的接電車線之下，並保持觸靴與接電車線的接觸。金屬製造的集電竿一般會在集電竿座絕緣，實心者通過電桿本身，空心者內嵌導綫導電。
集電竿末端一般固定連接着絕緣拉索用以控制其升降，鬆弛的拉索可以通過固定在車尾中部的卷繩器（又稱繩箱）牽引而收緊，從而降低脫綫後集電竿的擺動幅度，以保護電纜。沒有拉索的牽引的集電竿則需要人工使用絕緣鈎杆來移動。
無軌電車需要一對集電竿與電纜的一對正負接電車線（一般是左正右負）相連，以完成受電電路；有軌電車則只需要一根集電竿與電纜的一根接電車線相連，通過鋼製的車輪和軌道來完成電路。
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備註[編輯]
參考資料[編輯]
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