海參崴站
海參崴站 Владивосток Железнодорожный вокзал | |||||
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 站前廣場 | |||||
| 位置 | 符拉迪沃斯托克金角灣西側 | ||||
| 管轄機構 | 遠東鐵路局 | ||||
| 營運機構 |  俄羅斯鐵路 | ||||
| 途經路線 | 西伯利亞鐵路 | ||||
| 轉乘交通 | 巴士：6д、7т、13д、31、39д、45、45к、49、57、59、60、61、62、81、83т、99、106、107、111、112、114т | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面站 | ||||
| 建築設計 | 弗·科諾瓦洛夫 | ||||
| 月台 | 總共4個 | ||||
| 股道 | 總共8條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 980003[1] | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1893年[2] | ||||
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海參崴站（俄語：Станция Владивостока，羅馬化：Stantsiya Vladivostoka）位於俄羅斯濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克，是符拉迪沃斯托克的主要鐵路客運站，同時也是西伯利亞鐵路的東端終點站，距莫斯科雅羅斯拉夫爾站9288公里。本站始建於1891年，1893年投入使用。[3]本站呈南北向佈置，站場西側為站房及站前廣場，站場東側為符拉迪沃斯托克港。
歷史[編輯]
1891年5月19日，當時的皇太子尼古拉二世在海參崴主持西伯利亞鐵路的開工儀式，為海參崴站奠基。1893年，海參崴-巴拉諾夫斯基站段通車[2]，西伯利亞鐵路全綫則於1916年通車。
海參崴站的站房於1912年重建，外牆最初為綠色，但在1993年至1998年的改造工程中改為奶油色。[4]
1962年，納傑日金斯基-海參崴段實現電氣化，制式為交流電25kV。
2012年7月，海參崴站經第二條河、烏戈利納亞、阿爾喬姆前往海參崴國際機場（克涅維基站）的機場快綫列車開通[5]，海參崴站為此在既有站房北側新增一座站房。[6]
長途旅客列車目的地[編輯]
截至2016年7月，由海參崴站始發的長途旅客列車可前往莫斯科（2班）、伯力、新西伯利亞（2班）、新庫茲涅茨克、奔薩、蘇維埃港等地。在西伯利亞鐵路的兩班本綫全程車中，001М次全程運行145小時59分鐘，另一班099Э次全程運行162小時18分鐘。
紀念物[編輯]
海參崴站的月台上豎立有一座標有「9288」字樣的距離碑，表明該站為西伯利亞鐵路的終點；該月台上同時陳列YeA型3306號蒸汽機車。
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海參崴站的站場 -
海參崴站內展示的ЕА-3306號蒸汽機車，可見機場快綫站房 -
站內的9288公里距離碑 -
站場（1992年） -
候車室（2014年）
鄰近車站[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ Справочник станций РЖД. [2016-10-04]. （原始內容存檔於2016-11-19）.
- ^ 2.0 2.1 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ^ История электрификации железных дорог СССР. [2016-10-04]. （原始內容存檔於2016-10-01）.
- ^ 松本典久 1994年「シベリア鉄道の旅」『地球の歩き方71 シベリア＆シベリア鉄道とサハリン '95～'96年版』ダイヤモンド・ビッグ社 ／ダイヤモンド社
- ^ Travel on the Vladivostok Aeroexpress for RUB 20. Aeroexpress. 2012-07-09 [2016-10-04]. （原始內容存檔於2016-03-31）.
- ^ Новый вокзал аэроэкспресса во Владивостоке посетит премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. PrimaMedia. 2012-06-29 [2016-10-04]. （原始內容存檔於2014-08-02）.
