马汉航空
| 马汉航空 Mahan Air هواپیمایی ماهان | |||||||
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| 创立于 | 1992年 | ||||||
| 枢纽机场 | 伊玛目霍梅尼国际机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | Mahan & Miles | ||||||
| 机队数量 | 54[1] | ||||||
| 通航城市 | 28 | ||||||
| 公司口号 | 卓越精神 The Spirit of Excellence | ||||||
| 母公司 | Mol-Al-Movahedin 信用联合控股 | ||||||
| 总部 | 伊朗德黑兰 | ||||||
| 网站 | www | ||||||
伊朗马汉航空（波斯语：هواپیمایی ماهان，英语：Mahan Air）是一家位于伊朗的航空公司，主要提供伊朗国内线以及欧洲地区的航班。其总部位于德黑兰的伊玛目霍梅尼国际机场。
航点[编辑]
国际线[编辑]
哈萨克斯坦：阿拉木图
中国大陆 ：上海-浦东、广州、北京、深圳
印度：英迪拉·甘地国际机场
泰国：曼谷-苏凡纳布、普吉岛
马来西亚：吉隆坡
塞浦路斯：拉纳卡
伊拉克：巴格达
科威特：科威特市
沙特阿拉伯：达曼、吉达
叙利亚：大马士革
阿联酋：迪拜
德国：杜塞尔多夫
土耳其：伊斯坦布尔
委内瑞拉：卡拉卡斯
香港：香港（即将推出）
机队[编辑]
由于受到美国的制裁，伊朗的航空公司只能从第三方购买波音公司或空中客车制造的客机，而不能直接购入，普遍客机至少有七年机龄。其中三部波音747-400是由蓝天航空拥有，由马汉航空营运，但根据英国高等法院的表述，马汉航空是采取非法手段，从原客机持有公司蓝天航空在2008年因发售伪造票据而获得。在遣反客机回欧洲时，马汉航空的发言人声称，因为有关当局正在调查伊朗当局贪污，而所订购的飞机必须保持在伊朗境内飞行，因此有关当局不能这样做。 [2]
| 机型 | 总数 | 已订购 | 载客量 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | 总数 | ||||
| 空中客车A300B4-622R | 1 | — | — | 24 | 256 | 280 | |
| 空中客车A340-211 | 1 | — | — | — | — | — | 座位布局不明 |
| 空中客车A340-311/313 | 8 | — | — | 30 | 261-269 | 291-299 | |
| 空中客车A340-642 | 3 | 1 | — | 45 | 263 | 308 | |
| 波音747-3B3(combi) | 1 | — | — | 22 | 485 | 507 | |
| 波音747-422 | 2 | — | — | 26 | 434 | 460 | |
| BAe 146-200 | 1 | — | — | — | — | — | VIP |
| BAe 146-300 | 2 | — | — | — | 112 | 112 | |
| BAe Avro RJ85 | 5 1 |
— | — | — | 100 VIP |
100 VIP |
EP-MMS为VIP |
| BAe Avro RJ100 | 3 | — | — | — | 112 | 112 | |
| ERJ-145LR | 2 | — | — | — | 50 | 50 | |
| Fokker 50 (F27 Mark 050) | 1 | — | — | — | 50 | 50 | |
| 总数 | 31 | 1 | |||||
已退役机队[编辑]
| 机型 | 退役年份 | 备注 |
|---|---|---|
| 空中客车A321-111 | 2004 | 租赁自蓝翼航空 |
| 洛歇L-1011 | 2005 | 租赁自天空之门国际航空 |
| 图-154 | 2005 | 已售予里海航空 |
| MD-83 | 2006 | 租赁自Bulgarian Air Charter |
| 图-204-120 | 2006 | 租赁自开罗航天 |
| 空中客车A300B4-2C | 2006 | 目前于克尔曼机场作训练用途 |
| 空中客车A300B4-203 | 2006 | 已售予伊拉克政府 |
| 空中客车A320-200 | 2008 | 三近已售予伊朗航空[8] |
| MD-82 | 2009 | 租赁自Best Air |
| 波音747-422 | 2012 | 因美国对伊朗的制裁而出售[9][10][11] |
| 空中客车A300B4-100 | 2013 |
客舱[编辑]
商务客舱[编辑]
商务舱座椅是以舒适性为重，脚与前坐有宽敞的空间，乘客可调节头枕及坐椅的角度。[12]
经济客舱[编辑]
经济舱座位有79-84厘米的座椅间距。[12]
参考资料[编辑]
- ^ 存档副本. [2012-01-23]. （原始内容存档于2010-11-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air & Anor v Blue Sky One Ltd & Ors [2011] EWCA Civ 544. BAILII. 11 May 2011 [7 August 2013]. （原始内容存档于2015-09-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air. ch-aviation GmbH. [29 May 2015]. （原始内容存档于2021-02-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Fleet Information. Mahan Air. [29 May 2015]. （原始内容存档于2021-01-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air has Bought New Planes to Refurbish Air Fleet. Mahan Air. 9 May 2015 [17 May 2015]. （原始内容存档于2020-10-24）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air Fleet. airfleets.net. [5 August 2013]. （原始内容存档于2013-08-12）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Airlines Fleet Details and History. planespotters.net. [5 August 2013]. （原始内容存档于2013-07-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air Fleet of A320 (History). airfleets.net. [9 August 2013]. （原始内容存档于2021-01-11）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ B747-400, EP-MNA. ch-aviation GmbH. [25 August 2013]. （原始内容存档于2014-03-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ B747-400, EP-MNB. ch-aviation GmbH. [25 August 2013]. （原始内容存档于2014-03-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ B747-400, EP-MNC. ch-aviation GmbH. [25 August 2013]. （原始内容存档于2014-03-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 12.0 12.1 Travel Classes. Mahan Air. [25 May 2014]. （原始内容存档于2020-11-30）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接[编辑]
- （中文） 马汉航空官方网站[永久失效链接]
- （英文）/（波斯文） 马汉航空官方网站 www
.mahan .aero
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