| 丹東水運（海港）口岸 |
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| 國家（地區） |  中華人民共和國 |
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| 位置 | 遼寧省丹東市 |
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| 類型 | 國家一類水運口岸 |
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出入境
管理機關 | 遼寧省公安邊防總隊 |
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| 海關 | 大連海關 |
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| 開通日期 | 1988年8月 |
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| 統計數據（2016[1]年） |
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| 貨運量 | 1,672.20萬噸 |
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| 貨櫃量 | 191.90萬標箱 |
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丹東港隸屬中國遼寧省丹東市及其代管的東港市，位於黃海北部，遼東半島東北部，鴨綠江入海口西岸，向南鄰接大連市，向東與朝鮮半島隔江相望，距朝鮮南浦港119海里，距韓國仁川港232海里，距日本神戶港844海里，是中國大陸與朝鮮半島及日本列島距離較近的港口之一[2]，是中國海岸線最北端的國際貿易商港[3]。
丹東港為天然不凍港，由大東港區、浪頭港區和海洋紅港區三個港區組成[4]，其中大東港區與海洋紅港區為海港、浪頭港區為河港[2]。丹東港已於日本、韓國、美國、巴西、印度等100多個港口建立了航運關係，現有生產性泊位42個，擁有糧食、礦石、煤炭、貨櫃、木材等專用泊位，年綜合吞吐能力為2億噸[4]。
丹東港開埠於1907年，曾經為東北地區木材集散地和重要通商口岸。1950年至1954年曾因為韓戰而一度封港。
1988年大東港區建成，丹東港從單一河港發展成為河港與海港並存的國際化港口[5]。21世紀以來，丹東港所在區域成為環渤海經濟圈以及遼寧沿海經濟帶的一部分[6]。2012年，貫穿中國東北東部13座城市的東北東部鐵路通道的開通，使黑龍江、吉林二省東部地區成為丹東港的腹地，2013年丹東港的吞吐量超過了1億噸[7]。
參考文獻[編輯]
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| | | | | | | | | | | 本表不含港澳台，斜體為二類開放口岸（所列二類口岸並不完整），斜體下劃線為車檢場，*表示臨時開放口岸，#表示該公路口岸不設車輛通關通道，僅限旅客徒步過境 |
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中華人民共和國
