越後石山站

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越後石山站
新津方向的月台與車站大樓（2021年9月）
新津方向的月台與車站大樓（2021年9月）
日语名称
越後石山 – えちごいしやま – Echigo-Ishiyama
车站概览
位置 日本新潟縣新潟市東區石山（日语：石山 (新潟市)）[1][2]五丁目[3]
地理坐标37°53′47.76″N 139°5′43.44″E / 37.8966000°N 139.0954000°E / 37.8966000; 139.0954000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線[2]
其他信息
电报码シヤ[1]
历史
启用日期1960年（昭和35年）11月1日[1][2]*
上車人次
統計年度		平均每日1,949人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
龜田
2.4km
往直江津
 信越本線
距離直江津132.2km
 新潟
4.1km
终点站
终点站 信越本線（貨物支線）
距離JR貨物・越後石山0.0km
 新潟貨物總站
6.1km
往東新潟港
备注
業務委託車站
* 旅客車站啟用日[4]。

越後石山站（日语：越後石山駅／えちごいしやまえき Echigo-Ishiyama eki */?）是位於新潟縣新潟市東區石山（日语：石山 (新潟市)）五丁目，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站[1][2]。

歷史[编辑]

  • 1957年（昭和32年）10月1日：國鐵信越本線開設石山信號站[4]。前往新潟操車場（日语：新潟貨物ターミナル駅）的貨物支線啟用。
  • 1960年（昭和35年）11月1日[1]：升級為旅客車站[2]，名為越後石山站[4]。
  • 1962年（昭和37年）5月20日：站內電氣化。
  • 1985年（昭和60年）7月20日：國鐵直營商店開幕，商店販賣車票。[5]
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[4]。
  • 2005年（平成17年）3月3日：設置自動閘機。
  • 2006年（平成18年）1月21日：此站開始可以使用IC卡「Suica」[6]。
  • 2010年（平成22年）2月26日：指定券自動售票機開始運作。同日起關閉綠色窗口。

車站構造[编辑]

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1][2]。車站內沒有跨線橋，兩月台之間不能互相前往，各月台設有獨立的車站大樓。在閘外，如需要前往對面入口，需要使用行人隧道[1][2]。

此站是由新潟站管理的業務委託車站（早上和晚間無車站職員當值），委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）負責車站業務。東出口新津方向月台沒有車站職員當值[1][2]。此站曾經在有人閘口旁設有綠色窗口。隨著指定席售票機在2010年2月25日開始使用，綠色窗口同日關閉。

新潟方向月台的車站大樓內設有有人閘口、2座自動閘機、車票車費收集箱、1座輕觸式自動售票機、1座指定席售票機、自動販賣機、資訊板和廁所。

新津方向月台的車站大樓內設有2座自動閘機、1座輕觸式自動售票機。

車站的東西行人隧道由新潟市管理。於西出口的迴旋路和站前廣場在2015年3月25日啟用[7]。

站內[编辑]

此站靠近新潟一方，設有前往白新線東新潟站、新潟貨物總站（日语：新潟貨物ターミナル駅）的貨物支線和新潟車輛中心（日语：新潟車両センター）的聯絡線分支點。這3分支點均連接下行路軌，上行路軌可經渡線前往下行路軌再繼而前往以上三處。因此，當新潟一方發生事故、工程等，影響到列車運行時，來自新津方向的列車可能會在此站折返[注 1]。另外，上行列車進站時由於經過多個轉轍器，因此列車振動會比較大。現時沒有定期旅客列車使用聯絡線前往東新潟站[注 2]。此線（信越本線）與白新線的匯合點為上沼垂信號站（日语：上沼垂信号場），該站不能夠進行轉乘，兩線之間需要在新潟站轉乘。

月台[编辑]

月台 路線 上下行 方向
1 ■信越本線 下行 新潟方向
2 上行 新津、長岡方向

參考[8]

  • 1號月台
    1號月台
  • 2號月台
    2號月台
  • 西出口站前廣場（2015年9月）
    西出口站前廣場（2015年9月）
  • 新潟一方前往新潟貨物總站的貨物支線分支點
    新潟一方前往新潟貨物總站的貨物支線分支點
  • 行人隧道位置圖
    行人隧道位置圖
  • 新潟附近的鐵道路線圖
    新潟附近的鐵道路線圖

使用狀況[编辑]

在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為1,949人[利用客数 1]。

以下列出近年1日平均乘車人次：

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次 		參考資料
2000年（平成12年） 2,258 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 2,248 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 2,209 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 2,176 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 2,130 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 2,152 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 2,048 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 2,056 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 2,066 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 2,028 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 1,992 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 1,964 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 2,001 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 2,032 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 1,977 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 2,022 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 2,066 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 2,063 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 2,022 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 1,949 [利用客数 1]

車站周邊[编辑]

此站位於東區石山地區中心，鄰接中央區中心。車站周邊為住宅區，在住宅區與住宅區之間設有農田。在車站南邊設有稻田。車站鄰近東區、中央區和江南區邊界。

西邊[编辑]

在西出口一方設有數間教育設施。另外，從西出口步行20分鐘即可到達新潟刑務所（日语：新潟刑務所）。

東邊[编辑]

在東出口一方設有公共機構、新潟車輛中心（日语：新潟車両センター）和教育設施。

巴士路線[编辑]

此站周邊設有巴士站，當中包括了新潟交通（日语：新潟交通）集團巴士路線和東區區巴士。有關運行資訊參見「不同路線的時間表（新潟交通） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）」、「區巴士（新潟市東區） （页面存档备份，存于互联网档案馆）」。

截至2019年6月，車站附近設有以下巴士站。

  • 西邊：「石山」「山二」
  • 東邊：「石山站入口北」「石山站入口南」
方向 路線名稱 系統、目的地 巴士站名稱
東方向 ■ E8（日语：新潟交通のバス路線一覧#E8） 石山線＜東明系統＞ E80　北高校（日语：新潟県立新潟北高等学校）前
E81　大江山連絡所前		 石山站入口南、石山
■ E8 石山線＜山二系統＞ E82　經石山團地　北高校前 石山站入口北、山二
東區區巴士 東02 松崎路線 石山站入口北、石山站入口南
龜田、橫越方向 ■ S9（日语：新潟交通のバス路線一覧#S9） 龜田、橫越線 S90　經橫越（日语：横越町）　水原（日语：水原町）
S94　經橫越、澤海　新津站、秋葉區公所
S95　經橫越、澤海　京瀨（日语：京ヶ瀬村）營業所
S96　經二本木　新津站、秋葉區公所
S97　經龜田早通　酒屋車廠
S98　龜田站西口		 山二
新潟市中心方向 ■ E8 石山線＜東明系統＞ E80・E81　經東明　新潟站前、萬代城（日语：万代シテイバスセンター） 石山站入口南、石山
■ S9 龜田、橫越線 S90・S94・S95・S96・S97・S98　經山二　新潟站前、萬代城 山二
■ E8 石山線＜山二系統＞ E82　經山二、弁天橋　新潟站南口
E82D　經山二、弁天橋、東跨線橋　新潟站南口、市政廳前		 石山站入口北、山二

車站周邊的工程[编辑]

此站自從1960年成為旅客車站以來，成為了東周石山地區的其中一個重要交通據點。

在1976年4月，在新潟方向月台側的站前，開設了新潟市農業試驗設施暨植物園「新潟市園藝中心」。但是由於中心的停車場車位較少，而此站沒有站前廣場，使造成交通阻塞。後來隨著中心設施老化，而中心周邊的用地已用作住宅用途，難以擴展用地。新潟市計劃把園藝中心分割遷移，在中央區鐘木的鳥屋野潟（日语：鳥屋野潟）南部地區和南區白根地區建設相類似的設施，前者的設施名為「Utopia食花（日语：いくとぴあ食花）」的設施群，當中的「新潟市食育、花育中心」在2011年10月15日啟用，該處可讓公眾了解綠色花的有關功能。而後者的設施名為「新潟市農業活性化研究中心」「新潟市農業公園（日语：新潟市アグリパーク）」，於2014年6月啟用，該處主要從事研究農業、園藝相關技術[9]）。

當新潟市發布有關遷移計劃後，同時向當地居民諮詢當園藝中心遷移後的遺址用途，有85%居住希望「保留綠地」。後來在2010年秋天發布了「越後石山站西出口工程」計劃。活用園內的樹木，並移植至公園與站前廣場，擴展市道，以改善連接車站的通道，站前廣場在2015年3月開始使用。

在這個計劃中，沒有提及車站大樓翻新和重建。在上述提及，上下行線月台是不能互相通行，各自設有獨立車站大樓與閘口。加上新潟方向月台沒有廁所，且站外行人隧道沒有升降機和電梯等無障礙設施，因此對於高齡者和一些傷殘人士來說車站的方便性不高。這上述因素，石山地區的5個小學校區成立了名為「越後石山站橋上化工程推進會」的組織，希望把車站改建為一座設有跨站式站房的車站，使提高方便性，在2012年已經向新潟市和JR新潟分社進行請願活動[10]。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
■信越本線
■快速（下行1班停站）、□快速「阿賀野」（下行停站）、■普通
龜田－越後石山－（上沼垂信號站（日语：上沼垂信号場））－新潟
信越本線貨物支線
越後石山－新潟貨物總站（日语：新潟貨物ターミナル駅）（東新潟站）

注腳[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 在這場合，列車到達新潟方向月台（下行線）後，便經渡線前往上行路軌，再駛入車輛中心聯絡線，再而折返前往新津方向月台（上行線）。
  2. ^ 但是，曾設有團體臨時列車從此站經貨物支線前往新潟貨物總站方向。 參考：「新潟鉄道博すいか号」運転 - railf.jp （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 鐵道友之會新潟分部（監修）. 新潟県鉄道全駅 増補改訂版. 新潟日報事業社（日语：新潟日報社）. 2015-06-30: 71. ISBN 978-4-86132-606-6 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 26 （日语）. 
  3. ^ JR東日本：駅の情報(越後石山駅). 東日本旅客鉄道. [2014-07-25]. （原始内容存档于2020-02-01） （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 11号 信越本線. 朝日新聞出版. 2009-09-20: 23–25 （日语）. 
  5. ^ 1985年7月6日交通新聞2面
  6. ^ 2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー! (新闻稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2005-09-21 （日语）.  - WayBack Machine存檔
  7. ^ 東区役所だより 第190号 p.2 - 新潟市PDF（日語）
  8. ^ JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  9. ^ 南区役所だより 第173号 p.1 - 新潟市PDF（日語）
  10. ^ 越後石山駅駅舎整備に関する署名（お願い）（WARPによるアーカイブ） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 新潟市東區自治協議會、平成24年度第1次會議資料（2017年3月27日參閲）

使用狀況[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）. 

相關條目[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：越後石山站

外部連結[编辑]

東日本旅客鐵道 信越本線（直江津－新潟）
（妙高高原方向 ←）直江津 – 黑井 – 犀潟 – 土底濱 – 潟町 – 上下濱 – 柿崎 – 米山 – 笠島 – 青海川 – 鯨波 – 柏崎 – 茨目 – 安田 – 北條 – 越後廣田 – 長鳥 – 塚山 – 越後岩塚 – 來迎寺 – 前川 – 宮內 – 南長岡（貨） – 長岡 – 北長岡 – 押切 – 見附 – 帶織 – 東光寺 – 三條 – 東三條 – 保內 – 加茂 – 羽生田 – 田上 – 矢代田 – 古津 – 新津 – 皋月野 – 荻川 – 龜田 – 越後石山 – （上沼垂號誌站（日语：上沼垂信号場）） – 新潟
貨運支線：越後石山 – 新潟（貨）（日语：新潟貨物ターミナル駅） / 上沼垂號誌站（日语：上沼垂信号場） – 燒島（貨）（日语：焼島駅） – 東新潟港（貨）（日语：東新潟港駅）（休止中）
2010年廢線區間（貨運支線）：上沼垂號誌站（日语：上沼垂信号場） – 沼垂（貨）（日语：沼垂駅）
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