K306/307、K308/305次列车
| K306/307、K308/305次旅客列车 | |
|---|---|
 列车水牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2016年1月20日 |
| 所属铁路局 | 蘭州铁路局 |
| 担当客运段 | 蘭州客运段 |
| 当前车次 | K306/307、K308/305次 |
| 曾用车次 | K305/306次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 蘭州站 ↔ 溫州站 |
| 主要停站 | 定西站、隴西站、甘谷站、 天水站、寶雞站、咸陽站、 西安站、商洛站、丹鳳站、 西峽站、南陽站、桐柏站、 信陽站、羅山站、息縣站、 潢川站、固始站、六安站、 合肥站、蕪湖站、宣城站、 杭州站、金華南站、武義站、 永康南站、縉雲站、麗水站 |
| 运行时间 | 40小时34分（K306/307次） 37小时07分（K308/305次） |
| 发车时间 | 蘭州站：20:50 溫州站：18:50 |
| 终到时间 | 溫州站：第三日13:24 蘭州站：第三日07:57 |
| 途经线路 | 隴海铁路、寧西铁路、淮南铁路、 皖贛铁路、宣杭铁路、滬昆铁路、 金温货线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K306/307、K308/305次列车是中国铁路运行于甘肅省會蘭州至浙江溫州之间的一对快速旅客列车，自2017年1月5日起按現車次現區間开行，由蘭州铁路局蘭州客运段负责客运任务，是連接兩地的首對旅客列車。列车使用4組25G型客车，沿隴海铁路、寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、滬昆铁路、金温货线运行，跨越甘肅、陕西、河南、湖北、安徽、浙江六省，全程2533公里。其中蘭州站至溫州站运行40小时34分，使用车次为K306/307次；溫州站至蘭州站运行37小时07分，使用车次为K308/305次。
历史[编辑]
京廈快速 K307/306、K308/305次[编辑]
K307/306、K308/305次列車的前身為北京至厦门的107/108次特别快车。1998年10月1日，中国铁路实施第二次大提速，北京地区新增了一部分开往非省会城市的旅客列车，包括开往温州的101/102次、开往厦门的107/108次、开往十堰的505/506次及开往柳州的157/158次等[1]。其中107/108次特别快车经由京沪、沪杭、浙赣、鹰厦线运行（来舟以北的经由与之前的45次特快大致相同），进上海西站换向，单程需时42小时08分，是厦门开通的第一班进京列车。[2]:52,80,91
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，107/108次列車改車次为K107/108次，但仍进上海西站折角。[3][4]
2001年10月21日，K107/108次列车於北京至鷹潭段改经京九、浙贛线運行，同時改为北京西站始發終到，车次改为K307/306、K308/305次，运行时间压缩約8-9小时。[5]
2004年4月18日，K307/306、K308/305次列车被当时的福州铁路分局冠名为“鼓浪屿号”[6]，同年5月福州铁路分局便与南昌铁路局合并，该列车由此改为南昌局担当。[7]
2014年3月1日，由于厦门站封闭改造，K307/306、K308/305次列车改在厦门高崎站始发终到[8][9]，2015年2月4日迁回厦门站。[10]
在2015年5月20日的运行图微调中，K307/306、K308/305次列车计划升级为直达特快列车，車次改為Z307/308次，在向塘至杏林间改经向莆、福廈线运行[11]，使用2组25T型车底，由福州车辆段担当乘务，入厦门客整所本属库检，终到北京西安排入北京西客整所检修、吸污，但因车體不足，列車未能如期开行，直至2016年1月15日才得以开行。彼时厦门至长春的Z102/103、Z104/101次列车由南昌局改为沈阳局担当（沈阳局自筹车體），其车體被用于开行厦门至兰州的Z126/127、Z128/125次列车（初定非每日开行，开通时改为每日开行）。[12]K307/306、K308/305次列车同时停运，原車次得以留空。
蘭溫快速 K306/307、K308/305次[编辑]
現K307/306、K308/305次列车的前身為蘭州至合肥的K305/306次列車。2016年1月10日，配合寧西二線全線開通，蘭州鐵路局計劃增開蘭州至合肥的K305/306次列車，經隴海、寧西線運行，使用25G型DC600V直供電集便車體開行。但因為種種原因，列車延遲至同月20日起隔2天開行[13]。同年5月15日，K305/306次列車取消南陽站換向[14]。
2017年1月5日，K305/306次列車經淮南、皖贛、宣杭、滬昆、金溫貨線延長至溫州站始發終到，車次改為K306/307、K308/305次[15]，同時改為使用普通25G型車體，列車暫時隔日開行。
2017年3月1日开始，配合金华站普速场封闭改造，K306/307、K308/305次列车取消金华站换向并改为在金华南站换挂并办理客运业务[16]。
2019年1月5日，K306/307、K308/305次列车改為每日開行。[17]
2019年7月10日，K306/307、K308/305次列车恢復南陽站換向。[18]
列车编组[编辑]
K306/307、K308/305次列车使用配属蘭州铁路局蘭州车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬臥车8辆、硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空調發電车1辆。
| 车厢编号 | 1 | 2-9 | 10 | 11 | 12-18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | KD25G 空調發電車 |
YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路[编辑]
| 车站区段 | 蘭州 ↔ 寶雞 | 寶雞 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 杭州 | 杭州 ↔ 金華南 | 金華南 ↔ 溫州 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
韶山7E型电力机车 蘭局蘭段 蘭州司机 |
和谐3D型电力机车 西局西段 西安/江岸/合肥司机在南陽/信陽輪乘 西安換司機 |
和谐3C型电力机车 上局合段 合肥司机 |
和谐1D型电力机车 上局杭段 杭州司机 |
東風4B型柴油机车 金溫溫段 金溫司機 |
时刻表[编辑]
- 数据截至2023年7月1日[19]。
| K306/307次 | 停靠站 | K308/305次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K306 | 0 | 当日 | — | 20:50 | 蘭州 | 07:57 | — | 第三日 | 2533 | K305 |
| K306 | 118 | 当日 | 22:10 | 22:14 | 定西 | 06:00 | 06:04 | 第三日 | 2415 | K305 |
| K306 | 202 | 当日 | 23:07 | 23:11 | 隴西 | 05:00 | 05:04 | 第三日 | 2331 | K305 |
| K306 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 武山 | 04:30 | 04:34 | 第三日 | 2292 | K305 |
| K306 | 281 | 次日 | 00:05 | 00:09 | 甘谷 | 03:53 | 04:03 | 第三日 | 2252 | K305 |
| K306 | 348 | 次日 | 01:28 | 01:34 | 天水 | 03:01 | 03:07 | 第三日 | 2185 | K305 |
| K306 | 503 | 次日 | 04:15 | 04:35 | 寶雞 | 00:50 | 01:18 | 第三日 | 2030 | K305 |
| K306 | 653 | 次日 | 06:12 | 06:15 | 咸陽 | 22:52 | 23:01 | 次日 | 1880 | K305 |
| K306 | 676 | 次日 | 06:36 | 06:44 | 西安 | 22:25 | 22:35 | 次日 | 1857 | K305 |
| K306 | 727 | 次日 | 07:31 | 07:34 | 渭南西 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K305 |
| K306 | 856 | 次日 | 09:02 | 09:06 | 商洛 | 20:18 | 20:23 | 次日 | 1677 | K305 |
| K306 | 895 | 次日 | 09:34 | 09:38 | 丹鳳 | 19:45 | 19:49 | 次日 | 1638 | K305 |
| K306 | 953 | 次日 | 10:22 | 10:25 | 商南 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K305 |
| K306 | 1020 | 次日 | 11:17 | 11:26 | 西峽 | 18:09 | 18:13 | 次日 | 1513 | K305 |
| K306 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 內鄉 | 17:36 | 17:41 | 次日 | 1470 | K305 |
| K306 | 1097 | 次日 | 12:24 | 12:31 | 鎮平 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K305 |
| K306 | 1128 | 次日 | 13:02 | 13:56 | 南陽 | 16:15 | 16:48 | 次日 | 1405 | K305 |
| K306 | 1186 | 次日 | 14:52 | 14:58 | 唐河 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K305 |
| K306 | 1254 | 次日 | 15:48 | 15:53 | 桐柏 | 14:37 | 14:41 | 次日 | 1279 | K305 |
| K306 | 1331 | 次日 | 17:10 | 17:20 | 信陽 | 13:24 | 13:32 | 次日 | 1202 | K305 |
| K306 | 1377 | 次日 | 17:51 | 17:55 | 羅山 | 12:35 | 12:48 | 次日 | 1156 | K305 |
| K306 | 1404 | 次日 | 18:15 | 18:19 | 息縣 | 12:10 | 12:14 | 次日 | 1129 | K305 |
| K306 | 1435 | 次日 | 18:48 | 18:53 | 潢川 | 11:35 | 11:40 | 次日 | 1098 | K305 |
| K306 | 1476 | 次日 | 19:19 | 19:22 | 商城 | 11:06 | 11:09 | 次日 | 1057 | K305 |
| K306 | 1498 | 次日 | 19:39 | 19:42 | 固始 | 10:32 | 10:49 | 次日 | 1035 | K305 |
| K306 | 1583 | 次日 | 20:43 | 20:46 | 六安 | 08:46 | 08:52 | 次日 | 950 | K305 |
| K307 | 1675 | 次日 | 21:46 | 22:03 | 合肥 | 07:25 | 07:49 | 次日 | 858 | K305 |
| K307 | 1816 | 次日 | 23:39 | 23:42 | 蕪湖 | 05:51 | 05:57 | 次日 | 717 | K308 |
| K307 | 1880 | 第三日 | 00:37 | 00:41 | 宣城 | 04:49 | 04:54 | 次日 | 653 | K308 |
| K307 | 2120 | 第三日 | 03:16 | 03:43 | 杭州 | 02:09 | 02:27 | 次日 | 413 | K308 |
| K307 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 諸暨 | 00:30 | 00:34 | 次日 | 326 | K308 |
| K307 | 2303 | 第三日 | 07:09 | 07:45 | 金華南 | 23:18 | 23:38 | 當日 | 230 | K308 |
| K307 | 2329 | 第三日 | 08:10 | 08:14 | 武義 | 22:47 | 22:51 | 當日 | 204 | K308 |
| K307 | 2351 | 第三日 | 09:05 | 09:12 | 永康南 | 22:20 | 22:25 | 當日 | 182 | K308 |
| K307 | 2378 | 第三日 | 10:01 | 10:05 | 縉雲 | 21:51 | 21:53 | 當日 | 155 | K308 |
| K307 | 2410 | 第三日 | 10:37 | 10:42 | 麗水 | 21:17 | 21:19 | 當日 | 123 | K308 |
| K307 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 青田 | 19:49 | 19:52 | 當日 | 59 | K308 |
| K307 | 2533 | 第三日 | 13:24 | — | 溫州 | — | 18:50 | 當日 | 0 | K308 |
注释[编辑]
- ^ 北京铁路旅客列车将发生较大变动. 新华社. 1998-09-30 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9.
- ^ 北京站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 上海西站列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2016-04-02]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 赖劲松. 全省旅客列车运行将有变化. 泉州: 东南早报. 2001-10-17 [2016-04-02]. （原始内容存档于2004-10-01）.
- ^ 帅斌彬. 福建省品牌列车“海峡号”昨首发. 福州: 海峡都市报. 2004-04-19 [2016-04-02]. （原始内容存档于2018-12-14）.
- ^ 福州铁路分局与南昌铁路局合并. 大江网. 2004-05-10 [2016-04-02]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 吴海奎. 3月起高崎站客流量增20倍 周边店租水涨船高. 厦门日报. 2014-02-27 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-20）.
- ^ 李思敏; 姚之昌. 南平市铁路启用新的列车运行图. 南平: 闽北日报. 2014-03-01 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-14）.
- ^ 沈海生; 陈姝含. 5对列车由厦门高崎站调整到厦门站始发终到. 九江: 浔阳晚报. 2015-01-08 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-13）.
- ^ 徐景明. 厦门进京列车全程减少15小时 售价不变部分站点有变. 厦门日报. 2015-03-23 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-20）.
- ^ 雷妤; 宗琴; 周溶冰. 5月20日起厦门至兰州Z126/7次开行 五一往深圳动车票紧张. 厦门: 海西晨报. 2015-04-18 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-15）.
- ^ 兰州至合肥305/306次列车1月20日开行. 兰州日报. 2016-01-12 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-01-16）.
- ^ 上海铁路局5月份调图最新消息. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-16 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-01-16）.
- ^ 元旦小长假西宝间加开7趟客车. 华商报(西安). 2016-12-27 [2017-01-14]. （原始内容存档于2018-08-01）.
- ^ 注意！火车金华站改造 停运所有普速旅客列车. 浙江新闻客户端. 2017-02-17 [2017-09-15]. （原始内容存档于2019-04-23）.
- ^ “1.5”起调整列车运行图 杭州坐火车有些啥变化. 浙江新闻. 2018-12-29 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 自7月10日起，20趟客车恢复停靠南阳火车站. 南陽晚報. 2019-06-16 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2017-01-14]. （原始内容存档于2015-06-27）.
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