K71/74、K73/72次列车

K71/74、K73/72次旅客列车
	列车水纸
概述
开行日期	1964年12月1日
所属铁路局	成都铁路局
担当客运段	重慶客运段
当前车次	K71/74、K73/72次
曾用车次	23/24次、; 191/194、192/193次、; 71/74、73/72次
列车等级	快速列车
运行区间	上海南站 ↔ 重慶北站
主要停站	松江站、嘉善站、嘉興站、; 海寧站、杭州南站、諸暨站、; 金華站、衢州站、長沙站、; 桃源站、張家界西站、桑植站、; 咸豐站、黔江站、涪陵站
运行时间	25小时21分（K71/74次）; 27小时56分（K73/72次）
发车时间	上海南站：14:13; 重慶北站：08:27
终到时间	重慶北站：次日15:34; 上海南站：次日12:23
途经线路	滬昆铁路、京廣铁路、石長铁路、; 黔常铁路、渝懷铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K71/74、K73/72次列车是中国铁路运行于東部直辖市上海至西部直辖市重慶之间的一对快速旅客列车，自1975年9月1日起开行，由成都铁路局重慶客运段上海一隊负责客运任务，是重慶首班進滬列車。列车使用3組25G型客车，沿滬昆铁路、京廣铁路、石長铁路、黔常铁路和渝懷铁路运行，跨越上海、浙江、江西、湖南、湖北、重慶四省兩市，全程1994公里。其中上海南站至重慶北站运行25小时21分，使用车次为K71/74次；重慶北站至上海南站运行27小时56分，使用车次为K73/72次。

历史[编辑]

1964年12月1日，为支持三线建设，铁道部开行上海至安顺的直快列车。1965年川黔铁路通车，标志着重庆正式接入中国内地的铁路网，铁路部门于当年11月21日将原上海至安顺列车运行区间经川黔铁路延长至重庆，车次为23/24次^[1]^:186。列车经由沪杭、浙赣、湘黔及川黔铁路运行，由上海铁路局担当乘务工作^[2]^:215。

1969年9月1日贵昆铁路通车后，23/24次列车开始隔日终到昆明。1975年7月，列车乘务改由成都铁路局担当^[3]^:96；同年9月1日，23/24次列車取消隔日終到重慶的安排，改為上海至昆明間每日開行^[4]，同時上海至重慶列车车次改为191/194、193/192次直通旅客快車，每日開行。

1987年4月1日，191/194、193/192次列車升級為特別快車，車次改為71/74、73/72次^[5]^:323。1990年代，列车曾获得铁道部授予的“红旗列车”荣誉^[6]。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，71/74、73/72次列車隨即改車次為K71/74、K73/72次^[7]^[8]。

2006年7月1日，配合上海南站正式開通，K71/74、K73/72次列車改為上海南站始發終到^[9]。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速暨渝怀铁路开通客运业务，K71/74、K73/72次列車於重慶至懷化段改經渝懷線運行，全程比此前縮短356公里，並改為重慶北站始發終到^[10]，比此前提速約14小時^[11]，成為渝懷铁路沿線首班進滬列車。

2019年12月30日，K71/74、K73/72次列车於黔江至株洲段改經黔常、石長、京廣線運行。^[12]

列车编组[编辑]

K71/74、K73/72次列車使用直供電DC600V的25G型客车，配属成都铁路局重慶车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥車7輛、硬座車9輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。

车厢编号	1	2-8	9	10	11-19
车型	XL25G 行李车	YW25G 硬臥车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路[编辑]

K71/74、K73/72次列車由廣州局集團使用長沙机务段的和谐3C型电力机车担当重慶北至長沙间机车交路；長沙至上海南间机车交路由上海局集團使用上海机务段的和谐1D型电力机车或韶山8型电力机车担当。

车站区段	重庆北 ↔ 長沙	長沙 ↔ 上海南
本务机车配属司机交替	和谐3C型电力机车廣鐵長段重庆/長沙司机在張家界西輪乘	和谐1D型电力机车/韶山8型电力机车上局滬段鷹潭/上海司机在鷹潭轮乘

时刻表[编辑]

现行时刻[编辑]

数据截至2023年7月1日运行图调整^[13]。

K73/72次					停靠站	K71/74次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K73	0	当日	—	08:27	重庆北	15:34	—	次日	1994	K74
K73	100	当日	09:34	09:38	涪陵	14:09	14:16	次日	1894	K74
K73	167	当日	10:34	10:41	武隆	↑	↑	次日	—	K74
K73	216	当日	11:16	11:23	彭水	↑	↑	次日	—	K74
K73	280	当日	12:12	12:19	黔江	11:47	11:53	次日	1714	K74
K73	319	当日	12:46	12:51	咸豐	11:12	11:20	次日	1675	K74
K73	351	当日	13:13	13:18	來鳳	10:44	10:48	次日	1643	K74
K73	363	当日	13:30	13:35	龍山北	↑	↑	次日	—	K74
K73	432	当日	14:19	14:24	桑植	09:40	09:48	次日	1562	K74
K73	478	当日	14:54	15:24	張家界西	08:57	09:08	次日	1516	K74
K73	—	当日	↓	↓	牛車河	08:13	08:16	次日	1456	K74
K73	580	当日	16:32	16:37	桃源	07:44	07:47	次日	1414	K74
K73	720	当日	18:29	18:39	益陽	↑	↑	次日	—	K74
K73	759	当日	19:07	19:12	寧鄉	↑	↑	次日	—	K74
K73	817	当日	20:28	21:03	長沙	04:26	04:48	次日	1177	K74
K72	—	次日	↓	↓	鷹潭	22:31	22:39	当日	673	K71
K72	—	次日	↓	↓	上饒	21:18	21:23	当日	557	K71
K72	1548	次日	05:37	05:42	衢州	19:53	19:57	当日	446	K71
K72	—	次日	↓	↓	龙游	19:28	19:32	当日	415	K71
K72	1634	次日	06:46	06:52	金華	18:48	18:54	当日	360	K71
K72	1734	次日	08:40	08:44	諸暨	17:27	17:30	当日	260	K71
K72	1806	次日	09:33	09:39	杭州南	16:47	16:51	当日	188	K71
K72	1886	次日	10:31	10:35	海宁	15:54	15:58	当日	108	K71
K72	1914	次日	10:53	10:57	嘉興	15:32	15:36	当日	80	K71
K72	1932	次日	11:10	11:14	嘉善	15:06	15:09	当日	62	K71
K72	1968	次日	11:38	11:42	松江	14:40	15:44	当日	26	K71
K72	1994	次日	12:23	—	上海南	—	14:13	当日	0	K71

歷史时刻[编辑]

K71/74、K73/72次（2021年6月25日）

K73/72次					停靠站	K71/74次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K73	0	当日	—	09:31	重庆北	15:43	—	次日	1994	K74
K73	100	当日	10:40	10:44	涪陵	14:18	14:24	次日	1894	K74
K73	280	当日	13:18	13:28	黔江	11:59	12:03	次日	1714	K74
K73	319	当日	13:55	13:58	咸豐	11:26	11:32	次日	1675	K74
K73	—	当日	↓	↓	來鳳	10:56	11:02	次日	1643	K74
K73	363	当日	14:29	14:32	龍山北	10:39	10:45	次日	1631	K74
K73	432	当日	15:16	15:20	桑植	09:47	09:51	次日	1562	K74
K73	478	当日	15:50	15:58	張家界西	09:03	09:15	次日	1516	K74
K73	580	当日	17:04	17:30	桃源	07:57	08:01	次日	1414	K74
K73	619	当日	18:04	18:09	常德	07:22	07:28	次日	1375	K74
K73	720	当日	19:14	19:22	益陽	06:16	06:22	次日	1274	K74
K73	817	当日	20:37	20:59	長沙	04:38	05:00	次日	1177	K74
K72	950	當日	22:46	22:50	萍鄉	↑	↑	次日	—	K71
K72	—	次日	↓	↓	鷹潭	22:35	22:49	当日	673	K71
K72	—	次日	↓	↓	上饒	21:18	21:22	当日	557	K71
K72	1548	次日	05:52	05:56	衢州	19:53	19:58	当日	446	K71
K72	1634	次日	06:52	06:58	金華	18:54	19:01	当日	360	K71
K72	1682	次日	07:32	07:38	義烏	18:07	18:11	当日	312	K71
K72	1734	次日	08:04	08:34	諸暨	17:38	17:41	当日	260	K71
K72	1806	次日	09:15	09:21	杭州南	16:58	17:02	当日	188	K71
K72	1886	次日	10:10	10:16	海宁	15:55	16:00	当日	108	K71
K72	1914	次日	10:34	10:39	嘉興	↑	↑	当日	—	K71
K72	1932	次日	10:53	10:57	嘉善	↑	↑	当日	—	K71
K72	1968	次日	11:21	11:24	松江	14:52	15:05	当日	26	K71
K72	1994	次日	12:15	—	上海南	—	14:34	当日	0	K71

K71/74、K73/72次（2019年1月5日）

K73/72次					停靠站	K71/74次
车次	里程（千米）	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程（千米）	车次
K73	0	当日	—	07:00	重庆北	19:03	—	次日	2167	K74
K73	100	当日	08:10	08:16	涪陵	17:33	17:41	次日	2067	K74
K73	167	当日	09:00	09:04	武隆	16:26	16:35	次日	2000	K74
K73	216	当日	09:37	09:40	彭水	15:46	15:49	次日	1951	K74
K73	280	当日	10:41	10:52	黔江	14:50	14:56	次日	1887	K74
K73	362	当日	11:55	12:07	酉阳	13:49	13:55	次日	1805	K74
K73	406	当日	13:06	13:12	秀山	↑	↑	次日	—	K74
K73	452	当日	13:41	13:44	松桃	↑	↑	次日	—	K74
K73	509	当日	14:25	14:31	铜仁	11:16	11:22	次日	1658	K74
K72	602	当日	15:33	15:49	怀化	09:52	10:08	次日	1565	K74
K72	917	当日	19:41	19:47	婁底	05:26	05:32	次日	1250	K71
K72	1042	当日	21:49	22:22	株洲	03:32	03:57	次日	1125	K71
K72	—	次日	↓	↓	鷹潭	22:34	22:42	当日	673	K71
K72	—	次日	↓	↓	上饒	21:20	21:24	当日	557	K71
K72	1721	次日	06:05	06:08	衢州	19:54	19:57	当日	446	K71
K72	1807	次日	07:04	07:11	金華	18:51	18:57	当日	360	K71
K72	1855	次日	07:45	07:55	義烏	18:06	18:09	当日	312	K71
K72	1907	次日	08:47	08:50	諸暨	17:35	17:38	当日	260	K71
K72	2000	次日	09:48	09:54	杭州東	16:40	16:46	当日	167	K71
K72	2059	次日	10:30	10:34	海寧	15:54	15:57	当日	108	K71
K72	2087	次日	10:56	10:59	嘉興	15:29	15:32	当日	80	K71
K72	2141	次日	11:37	11:40	松江	14:52	14:55	当日	26	K71
K72	2167	次日	12:15	—	上海南	—	14:34	当日	0	K71

事件[编辑]

1991年4月27日11:22分，72次列车通过沪杭线K168线路所时因信号联锁失效导致列车冒进信号、进入道岔安全线冲坏土垱，造成列车本务和机后1-6节车厢脱轨，未造成人员伤亡^[14]^:593。

参见[编辑]

注释[编辑]

^ 余志明、袁锋、殷文达主编. 杭州铁路分局志(1906—1995) (PDF). 中国铁道出版社. 2005 [2020-09-26]. ISBN 7113063152. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-17）.
^ 贵州省地方志编纂委员会. 贵州省志•铁道志. 方志出版社. 1997. ISBN 7801221923. ^{[失效連結]}
^ 四川省地方志编纂委员会. 四川省志•交通志（下册）. 四川科学技术出版社. 1995 [2019-07-30]. ISBN 7-5364-1314-9. （原始内容存档于2019-04-16）.
^ 第二节客运组织 - 广西通志铁路志. 广西地情网. [2016-12-13]. （原始内容存档于2019-04-03）.
^ 江涛等. 金华市交通志. 地方志办公室. 1997. ISBN 9787502743758.
^ “幸福列车”让广大旅客幸福出行. 火车票网. 2012-06-28 [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.
^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始内容存档于2019-04-03）.
^ 杭州站始发列车时刻表. 新浪网. 2000-10 [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.
^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2016-12-13]. （原始内容存档于2017-09-22）.
^ 18日起火车票最高降88元到上海少走356公里. 重庆商报. 2007-04-14 [2016-12-13]. （原始内容存档于2016-12-21）.
^ 4月18日起从上海坐火车28小时7分到重庆. 上海《青年报》. 2007-04-07 [2016-12-13]. （原始内容存档于2019-04-03）.
^ 重慶火車站發布2019年底調圖部分旅客列車調整. 人民網-重慶頻道. 2019-12-24 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）.
^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-12-13]. （原始内容存档于2015-06-27）.
^ 上海铁路局志. 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802.

[1] 余志明、袁锋、殷文达主编. 杭州铁路分局志(1906—1995) (PDF). 中国铁道出版社. 2005 [2020-09-26]. ISBN 7113063152. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-17）.

[2] 贵州省地方志编纂委员会. 贵州省志•铁道志. 方志出版社. 1997. ISBN 7801221923. ^{[失效連結]}

[sichuant-3] 四川省地方志编纂委员会. 四川省志•交通志（下册）. 四川科学技术出版社. 1995 [2019-07-30]. ISBN 7-5364-1314-9. （原始内容存档于2019-04-16）.

[4] 第二节客运组织 - 广西通志铁路志. 广西地情网. [2016-12-13]. （原始内容存档于2019-04-03）.

[市交-5] 江涛等. 金华市交通志. 地方志办公室. 1997. ISBN 9787502743758.

[6] “幸福列车”让广大旅客幸福出行. 火车票网. 2012-06-28 [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.

[7] 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始内容存档于2019-04-03）.

[8] 杭州站始发列车时刻表. 新浪网. 2000-10 [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.

[9] 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2016-12-13]. （原始内容存档于2017-09-22）.

[10] 18日起火车票最高降88元到上海少走356公里. 重庆商报. 2007-04-14 [2016-12-13]. （原始内容存档于2016-12-21）.

[11] 4月18日起从上海坐火车28小时7分到重庆. 上海《青年报》. 2007-04-07 [2016-12-13]. （原始内容存档于2019-04-03）.

[12] 重慶火車站發布2019年底調圖部分旅客列車調整. 人民網-重慶頻道. 2019-12-24 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）.

[13] 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-12-13]. （原始内容存档于2015-06-27）.

[shrail-14] 上海铁路局志. 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802.

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