K522/519、K520/521次列车

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K522/519、K520/521次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期1990年
所属铁路局西安局集團
担当客运段西安客运段
当前车次K522/519、K520/521次
曾用车次290/291、292/289次
590/591、592/589次
2262/2263、2264/2261次
1150/1147、1148/1149次
列车等级快速列车
运行区间連雲港東站寶雞站
主要停站新沂站徐州站鄭州站
渭南站西安站楊陵站
运行时间18小时05分(K522/519次)
16小时47分(K520/521次)
发车时间連雲港東站:16:40
寶雞站:15:45
终到时间寶雞站:次日10:45
連雲港東站:次日08:32
途经线路隴海铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K522/519、K520/521次列车中国铁路运行于江蘇連雲港陝西寶雞的一趟快速列车,自2023年7月1日起按現車次开行,现由西安局集團西安客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,運行縱貫隴海铁路,途经江蘇、安徽河南及陝西四省,全程1243公里。其中連雲港東站寶雞站运行18小时05分,使用车次为K522/519次;寶雞站至連雲港東站运行16小时47分,使用车次为K520/521次。本班列車是連雲港首班開往西北方向的直通旅客列車,前身亦是隴海線僅存少數的跨局普快列車之一。[1]

历史[编辑]

K522/519、K520/521次列車的前身是連雲港至寶雞的290/291、292/289次直通旅客快車,當時由鄭州铁路局担当。1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,290/291、292/289次列車更改車次為590/591、592/589次。[2]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,590/591、592/589次列車更改車次為2262/2263、2264/2261次。

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,2262/2263、2264/2261次列車更改车次为1150/1147、1148/1149次,同时改為西安铁路局担当。

2011年1月11日,1150/1147、1148/1149次列车改為使用25G型客车,取代原有的非空調綠皮車體。

2013年12月28日,1150/1147、1148/1149次列车改為使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车

2023年7月1日,1150/1147、1148/1149次列车升級為快速列车,車次改為K522/519、K520/521次,單程比此前提速逾1小時。[3][4]

列车编组[编辑]

K522/519、K520/521次列車使用配属西安局集團西安车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车7辆、硬臥车8辆,餐車、軟臥車及行李車各1輛,客車採用直流600V機車直供電。列車車體同時與榆林至寶雞的K8165/8168次列車共同套用,具體執行為:寶雞開K520/521次至連雲港東→連雲港東開K522/519次至寶雞→寶雞開K8168次至榆林→榆林開K8165次至寶雞。

车厢编号 1-7 8 9 10-17 18
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
軟臥车
YW25G
硬臥车
XL25G
行李车

机车交路[编辑]

K522/519、K520/521次全程使用电力机车牽引,連雲港東鄭州段機車交路由鄭州局集團鄭州機務段的和谐1D型电力机车擔當,鄭州至寶雞段由西安局集團西安機務段的和谐3D型电力机车擔當。這些機車均可直接向列車提供電能,用於列車內空調和水爐等設備需要,因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。

车站区段 連雲港東 ↔ 鄭州 鄭州 ↔ 寶雞
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
鄭局鄭段
徐州/鄭州司机在徐州輪乘
和谐3D型电力机车
西局西段
西安司机

时刻表[编辑]

现行時刻[编辑]

  • 数据截至2024年1月10日。
K522/519次 停靠站 K520/521次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K522 0 当日 16:40 連雲港東 08:32 次日 1243 K521
K522 20 当日 17:08 17:16 連雲港 08:00 08:04 次日 1223 K521
K522 101 当日 18:08 18:12 新沂 06:56 07:00 次日 1142 K521
K519 210 当日 19:40 19:47 徐州 05:19 05:31 次日 1033 K521
K519 293 當日 21:03 21:07 碭山 次日 K520
K519 356 當日 22:05 22:07 商丘 次日 K520
K519 559 次日 00:22 00:47 鄭州 01:17 01:49 次日 684 K520
K519 次日 洛陽 23:22 23:25 當日 560 K520
K519 次日 三門峽 21:39 21:42 當日 438 K520
K519 次日 靈寶 20:54 20:57 當日 385 K520
K519 次日 潼關 19:51 19:53 當日 308 K520
K519 1014 次日 07:20 07:22 渭南 18:50 18:52 當日 229 K520
K519 1070 次日 08:09 08:18 西安 17:46 18:12 當日 173 K520
K519 1093 次日 08:36 08:43 咸陽 當日 K520
K519 1116 次日 09:00 09:19 興平 當日 K520
K519 1155 次日 09:42 09:50 楊陵 16:45 16:49 當日 88 K520
K519 次日 蔡家坡 16:13 16:16 當日 43 K520
K519 1243 次日 10:45 寶雞 15:45 當日 0 K520

历史时刻[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 记1148次列车-为数不多的普快火车,宝鸡和连云港友谊的桥梁. 消灭田园女拳. 2021-01-11 [2023-07-18]. 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  3. ^ 全国铁路调图:暑运期间 徐州站增开临客12列. 中国江苏网. 2023-07-05 [2023-07-18]. 
  4. ^ 7月1日起调图!陕西铁路有这些变化. 荆楚网. 2023-06-30 [2023-07-18].