K172/173、K174/171次列車

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K172/173、K174/171次旅客列車
列車水牌
概述
開行日期2015年5月20日
停運日期2021年4月10日
所屬鐵路局濟南局集團
擔當客運段濟南客運段
當前車次K172/173、K174/171次
列車等級快速列車
運行區間蘇州站 ↔ 日照站
主要停站無錫站、常州站、南京站、
滁州北站、蚌埠站、徐州站、
棗莊西站、滕州站、兗州站、
平邑站、臨沂站、莒南站
運行時間16小時26分（K172/173次）
16小時18分（K174/171次）
發車時間蘇州站：13:38
日照站：17:53
終到時間日照站：次日06:02
蘇州站：次日10:11
途經路線京滬鐵路、兗石鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K172/173、K174/171次列車是中國鐵路運行於江蘇蘇州至山東日照之間的快速列車，自2015年5月20日起開行，於2021年4月10日停運，由濟南局集團濟南客運段上海車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京滬鐵路、兗石鐵路運行，途經江蘇、安徽、山東三省，全程1044公里。其中蘇州站至日照站運行16小時26分，使用車次為K172/173次；日照站至蘇州站運行16小時18分，使用車次為K174/171次。

歷史[編輯]

青島-西寧快速 K172/173、K174/171次[編輯]

主條目：Z272/273、Z274/271次列車

原青島至西寧的K172/173、K174/171次快速列車自1975年起開行，隔日分別終到蘭州站及西寧站[1]。自2009年4月1日起，列車由隔日終到蘭州、西寧改為每天青島至西寧間運行，車型改為DC600V機車直供電空調車底（25G型客車）[2]。

自2013年12月28日零時起，青島站調整列車運行圖，K172/173、K174/171次列車提高等級為特快列車，車次改為T372/373、T374/371次，車底進一步更換為中國鐵路25T型客車[3]，原車次得以留空。

蘇州-日照快速 K172/173、K174/171次[編輯]

2015年5月20日，中國鐵路微調列車運行圖，濟南鐵路局增開了上海至日照的K172/173、K174/171次快速列車，[4]自此結束沂蒙老區去往上海方向長期不通旅客列車的歷史，亦使旅客去往長三角地區免除了中轉的不便，方便老區人民出行。

2021年1月20日，K172/173、K174/171次列車縮短至蘇州站始發終到[5]。同年4月10日，K172/173、K174/171次列車正式停運。[6]

列車編組[編輯]

K172/173、K174/171次列車停運前使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬濟南局集團濟南車輛段，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車8輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。列車車體同時與濟南至日照的K8285/8286次列車共同套用，具體執行為：濟南開K8285次至日照→日照開K174/171次至蘇州→蘇州開K172/173次至日照→日照開K8286次至濟南。

車廂編號 1-6 7 8 9-16 17
車型 YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車 		XL25G
行李車

機車交路[編輯]

配屬徐州機務段的和諧1D型電力機車第0625號牽引K172次列車進常州站
車站區段 日照 ↔ 徐州 徐州 ↔ 蘇州
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車
濟局濟段
濟南司機 		和諧1D型電力機車/韶山9G型電力機車
上局滬段
徐州/上海司機在南京輪乘

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2021年1月20日。
K174/171次 停靠站 K172/173次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K174 0 當天 — 17:53 日照 06:02 — 第二天 11044 K173
K174 80 當天 18:43 18:48 莒南 05:04 05:07 第二天 964 K173
K174 134 當天 19:24 19:30 臨沂 04:18 04:26 第二天 910 K173
K174 178 當天 19:58 20:02 費縣 ↑ ↑ 第二天 — K173
K174 221 當天 20:28 20:32 平邑 03:15 03:23 第二天 823 K173
K174 262 當天 20:56 20:59 泗水 ↑ ↑ 第二天 — K173
K174 285 當天 21:18 21:41 曲阜 ↑ ↑ 第二天 — K173
K171 316 當天 22:10 22:45 兗州 01:28 01:55 第二天 728 K173
K171 337 當天 23:01 23:03 滕州 00:46 00:48 第二天 667 K172
K171 377 當天 23:29 23:32 鄒城 ↑ ↑ 第二天 — K172
K171 411 當天 23:54 23:57 棗莊西 00:22 00:24 第二天 633 K172
K171 479 第二天 01:02 01:25 徐州 22:10 22:40 當天 565 K172
K171 553 第二天 02:12 02:16 宿州 ↑ ↑ 當天 — K172
K171 643 第二天 04:11 04:15 蚌埠 19:06 19:12 當天 401 K172
K171 770 第二天 05:34 05:37 滁州北 17:29 17:34 當天 274 K172
K171 827 第二天 06:21 06:27 南京 16:36 16:51 當天 217 K172
K171 919 第二天 07:22 08:13 丹陽 ↑ ↑ 當天 — K172
K171 963 第二天 08:42 08:47 常州 14:37 14:41 當天 81 K172
K171 1002 第二天 09:20 09:24 無錫 14:06 14:10 當天 42 K172
K171 1044 第二天 10:11 — 蘇州 — 13:38 當天 0 K172

歷史時刻[編輯]

注釋[編輯]

  1. ^ 青岛始发3趟"绿皮车"换上新装 将变为空调车. 半島網. 2010-01-26 [2014-04-29]. （原始內容存檔於2019-08-09）. 
  2. ^ 青岛站下月起新增七对列车 济青间动车加密到每天11对. 青島日報. 2009-03-30 [2014-04-29]. （原始內容存檔於2014-04-29）. 
  3. ^ 青岛到西宁列车提速 往返省7小时减少3个停站. 青島新聞網. 2013-12-28 [2014-04-29]. （原始內容存檔於2019-08-09）. 
  4. ^ 济铁“5·20”调图新增3条客运产品 火车开进沂蒙老区. 齊魯網. 2015-04-22 [2019-04-14]. （原始內容存檔於2019-04-14）. 
  5. ^ 准备回家过年的亲们注意了！1月20日起济南铁路这些车次有变化. 齊魯晚報網. 2021-01-19 [2021-01-20]. （原始內容存檔於2021-01-28）. 
  6. ^ 铁路“4.10”调图，临沂地区将停运4对、增开5.5对旅客列车. 閃電新聞. 2021-04-07 [2021-04-09]. 

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（灰色字體為未使用車次，刪除線為已停運車次，斜體為淡季停運車次）
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