K836/837、K835/838次列車

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K836/837、K835/838次旅客列車
列車水牌（2021年，深圳西站始發終到）
概述
開行日期1999年6月1日
停運日期2023年10月11日
所屬鐵路局成都鐵路局
擔當客運段重慶客運段
當前車次K836/837、K835/838次
曾用車次359/362、361/360次
1059/1062、1061/1060次
列車等級快速列車
運行區間深圳東站 → 重慶北站（K836/837次）
巴中站 → 深圳東站（K835/838次）
主要停站廣州站、佛山站、肇慶站、
茂名西站、玉林站、柳州站、
通道站、靖州站、懷化站、
銅仁站
運行時間31小時55分（K836/837次）
38小時50分（K838/835次）
發車時間深圳東站：10:14
巴中站：15:50
終到時間重慶北站：次日18:09
深圳東站：第三日06:40
途經路線廣深鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、
黎湛鐵路、湘桂鐵路、焦柳鐵路、
渝懷鐵路、襄渝鐵路、巴達鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K836/837、K838/835次是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至西部直轄市重慶及四川巴中之間的一對快速旅客列車，自1999年6月1日起開行，於2023年10月11日停止運行，由成都鐵路局重慶客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿廣深鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路運行，途經廣東、廣西、湖南、貴州、重慶及四川五省一市。其中深圳東站至重慶北站運行31小時55分，全程2007公里，使用車次為K836/837次；巴中站至深圳東站運行38小時50分，全程2379公里，使用車次為K835/838次。

歷史[編輯]

K836/837、K835/838次列車的前身是廣州至重慶的369/362、達縣至廣州的361/360次直通旅客快車，於1999年6月1日開行。[1][2]次年10月21日，中國鐵路實施第三次大面積提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，[3]359/362、361/360次列車更改車次為1059/1062、1061/1060次。[4]

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，1059/1062、1061/1060次列車於重慶至懷化段改經渝懷線運行。[5]

2009年4月1日，1059/1062、1061/1060次列車升級為快速列車，車次改為K836/837、K835/838次。[6]

2012年12月21日，K836/837、K835/838次列車延長至深圳西站。[7]

2016年5月15日，K835/838次列車單向延長至巴中站始發。[8]

2017年1月5日，K835/838次列車單向改為廣元站始發，[9]同時因應柳州站改造工程，K836/837、K835/838次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改停柳江站。

2018年7月1日，K835/838次列車單向縮短至重慶北站始發。[10]

2019年1月5日，K836/837、K835/838次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改回停柳州站。[11]

從2019年開始，K835和K836次列車在重慶北-重慶西之間提供公交化列車服務[12]。

2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造，K836/837、K835/838次列車改為重慶西站始發終到，同時雙向在重慶北站北廣場乘降[13]。

2021年6月25日，K835/838次列車單向延長至巴中站始發。[14]

2022年10月11日，K836/837、K835/838次列車改為深圳東站始發終到[15]。

2023年10月11日，K836/837、K835/838次列車正式停止運行，由K356/357、K358/355次列車延長至深圳東站取代。

列車編組[編輯]

K836/837、K835/838次列車取消前使用配屬成都鐵路局重慶車輛段的中國鐵路25G型AC380V空調車底，列車採取18節編組，其中硬座車7輛、硬臥車7輛，空調發電車、餐車、軟臥車及行李車各1輛。列車車體同時與重慶北至巴中的K9512/9513次列車共同套用，具體執行為：重慶北開K9512/9513次至巴中→巴中開K835/838次至深圳東→深圳東開K836/837次至重慶北。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-17 18
車型 KD25G
空調發電車 		YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車 		XL25G
行李車

機車交路[編輯]

配屬廣州機務段的東風4B型柴油機車第2300號牽引K837次列車通過珠江大橋西橋
車站區段 深圳東 ↔ 廣州 廣州 ↔ 茂名西 茂名西 ↔ 懷化 懷化 ↔ 重慶北 重慶北 ↔ 巴中
本務機車
配屬
 韶山8型電力機車
廣鐵廣段
廣州司機 		東風4B型柴油機車/東風11型內燃機車
廣鐵廣段
廣州司機 		和諧3C型電力機車
寧局邕段
玉林/柳州司機在玉林輪乘
柳州換司機 		和諧3C型電力機車
成局重段
重慶司機 		和諧3C型電力機車
成局重段
重慶司機

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2023年7月1日運行圖調整[16]。
K836/837次 停靠站 K835/838次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K836 0 當日 — 10:14 深圳東 06:40 — 第三日 2379 K835
K837 139 當日 11:48 12:11 廣州 04:38 05:02 第三日 2240 K835
K837 161 當日 12:36 12:40 佛山 04:07 04:12 第三日 2218 K838
K837 248 當日 13:48 13:52 肇慶 ↑ ↑ 第三日 — K838
K837 385 當日 15:48 15:41 陽春 ↑ ↑ 第三日 — K838
K837 500 當日 17:42 17:48 茂名 ↑ ↑ 次日 — K838
K836 510 當日 18:01 18:21 茂名西 22:56 23:19 次日 1869 K838
K836 531 當日 18:43 18:48 化州 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 — 當日 ↓ ↓ 河唇 21:31 21:36 次日 1808 K835
K836 606 當日 19:45 19:50 文地 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 649 當日 20:21 20:24 陸川 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 685 當日 20:55 21:04 玉林 19:47 19:57 次日 1694 K835
K836 — 當日 ↓ ↓ 貴港 18:37 18:42 次日 1605 K835
K836 — 當日 ↓ ↓ 來賓 17:08 17:13 次日 1486 K835
K836 963 次日 00:29 00:39 柳州 16:02 16:16 次日 1416 K835
K836 — 次日 ↓ ↓ 融水 13:56 14:02 次日 1302 K835
K836 — 次日 ↓ ↓ 融安 13:29 13:36 次日 1277 K835
K836 1244 次日 05:37 05:43 通道 10:47 10:53 次日 1135 K835
K836 1275 次日 06:26 06:31 靖州 10:10 10:16 次日 1104 K835
K836 1314 次日 07:24 07:30 會同 09:27 09:31 次日 1065 K835
K836 1405 次日 09:23 09:50 懷化 06:53 07:30 次日 974 K835
K836 1498 次日 11:15 11:21 銅仁 05:40 05:46 次日 881 K835
K836 1555 次日 12:04 12:08 松桃 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 1601 次日 12:53 13:14 秀山 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 1645 次日 13:42 13:46 酉陽 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 1727 次日 14:38 14:42 黔江 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 1840 次日 15:57 16:01 武隆 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 2007 次日 18:09 — 重慶北 22:08 22:46 當日 372 K835
— — — — — 廣安 20:29 20:44 當日 253 K835
— — — — — 達州 18:30 19:10 當日 142 K835
— — — — — 石梯 17:33 17:35 當日 90 K835
— — — — — 平昌 16:47 16:51 當日 52 K835
— — — — — 巴中 — 15:50 當日 0 K835

歷史時刻[編輯]

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372. 
  2. ^ 李樹童; 張九聲; 靳惠群; 張為民; 韓加林. 乌鲁木齐铁路局续志. 中國鐵道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X. 
  3. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始內容存檔於2017-09-28）. 
  4. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  5. ^ 渝怀铁路首开客运专线 怀化重庆“拉”近370公里. 中新湖南網. 2007-04-19 [2019-06-10]. （原始內容存檔於2019-10-17）. 
  6. ^ 重庆新增到京沪列车 3对列车改走新线路(图). 重慶時報. 2009-03-25 [2019-04-25]. （原始內容存檔於2019-04-28）. 
  7. ^ 3对途经佛山站列车开行区段调整. 南方日報(廣州). 2012-12-11 [2019-04-28]. （原始內容存檔於2019-04-28）. 
  8. ^ 2016成都铁路局5月调图方案出炉. 深圳本地寶. 2016-04-16 [2019-04-28]. （原始內容存檔於2019-04-28）. 
  9. ^ 2017年鐵路調圖信息（普速部分）出爐. 南寧日報. 2016-12-06 [2019-04-28]. （原始內容存檔於2019-04-28）. 
  10. ^ 成都铁路局7月1日列车运行图调整安排. 百家號. 2018-07-01 [2019-04-28]. （原始內容存檔於2019-10-17）. 
  11. ^ 这些火车由柳江站改回柳州火车站上车 别走错啦！. 柳州發布. 2018-12-29 [2019-04-28]. （原始內容存檔於2019-10-17）. 
  12. ^ 重庆主城最低票价公交化列车来了！全程31分钟只需9元. 上游新聞. [2020-12-26]. （原始內容存檔於2020-12-26）. 
  13. ^ 重庆北站南广场7月10日启动封闭改造 17对铁路旅客列车调整至重庆西站. 沙坪垻網絡廣播電視台. 2019-07-02 [2019-08-04]. （原始內容存檔於2019-07-07）. 
  14. ^ 6月25日起，巴中将增开至深圳西、重庆两趟旅客列车！. 澎湃新聞. 2021-06-11 [2023-10-06]. 
  15. ^ 深圳铁路部门10月11日起实施新列车运行图. 2022-10-11 [2023-05-06]. （原始內容存檔於2022-10-11）. 
  16. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-04]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 

97

（灰色字體為未使用車次，刪除線為已停運車次，斜體為淡季停運車次）
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K836/837、K835/838次列车&oldid=79238652」