K1115/1118、K1117/1116次列車

K1116/1117、K1115/1118次旅客列車
概述
開行日期	2011年1月10日
所屬鐵路局	呼和浩特集團
擔當客運段	包頭客運段
當前車次	K1116/7、K1115/8次
列車等級	快速列車
運行區間	北京西站 ↔ 包頭站
主要停站	北京西站、高碑店站、定州站、 石家莊北站、陽泉北站、太原站、 文水站、汾陽站、呂梁站、 榆林站、東勝西站、包頭站
運行時間	16小時35分（K1116/7次） 16小時39分（K1115/8次）
發車時間	北京西站：12:53 包頭站：19:10
終到時間	包頭站：次日05:32 北京西站：次日11:45
途經路線	京廣鐵路、太中銀鐵路、包西鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K1116/7、K1115/8次列車是中國鐵路運行於首都北京至內蒙古包頭之間的快速列車，自2011年1月10日起開行，現由呼和浩特局集團包頭客運段負責客運任務，是陝西榆林唯一的進京列車。列車使用25G型客車，沿京廣鐵路、太中銀鐵路、包西鐵路運行，行程1192公里，途經北京、河北、山西、陝西、內蒙古三省一市一自治區。其中北京西站至包頭站運行16小時35分，使用車次為K1116/7次，包頭站至北京西站運行16小時39分，使用車次為K1115/8次。

歷史

2011年1月10日，太中銀鐵路正式通車，呼和浩特鐵路局增開了包頭至北京西之間的K1115/6/7/8次快速列車。經京廣鐵路、太中銀線、包西鐵路運行。結束了榆林市沒有進京列車的歷史。

列車編組

K1116/7、K1115/8次列車運行使用直供電DC600V的中國鐵路25G型客車，配屬呼和浩特鐵路局包頭車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車7輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車9輛。

車廂編號	1-9	10	11	12-18
車型	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機車交路

K1116/7、K1115/8次列車行駛全程為電氣化鐵路，由北京鐵路局北京機務段和諧3C型電力機車牽引，並由機車直接向客車供電，因此列車無須加掛空調發電車。

車站區段	北京西 ↔ 包頭
本務機車 配屬 司機更替	和諧3C型電力機車 京局京段 北京/太原/榆林司機在太原、綏德輪乘

時刻表

• 數據截至2022年5月1日。

K1115/8次				停靠站	K1116/7次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	12:53	北京西	11:45	—	第二天	1192
84	當天	13:48	13:58	高碑店	↑	↑	第二天	—
146	當天	14:36	14:48	保定	09:54	09:58	第二天	1046
206	當天	15:25	15:27	定州	09:04	09:17	第二天	986
291	當天	16:29	16:48	石家莊北	07:22	07:39	第二天	901
—	當天	↓	↓	陽泉北	06:14	06:17	第二天	797
516	當天	19:26	19:43	太原	04:53	05:16	第二天	676
584	當天	20:27	20:56	交城	↑	↑	第二天	—
598	當天	21:08	21:11	文水	03:22	03:55	第二天	594
615	當天	21:24	21:27	汾陽	02:38	03:07	第二天	577
697	當天	22:19	22:24	呂梁	01:44	01:47	第二天	495
722	當天	22:43	22:45	柳林南	↑	↑	第二天	—
888	第二天	00:39	00:55	榆林	23:03	23:12	當天	304
—	第二天	↓	↓	鄂爾多斯	21:09	21:14	當天	131
1081	第二天	03:52	03:56	東勝西	20:44	20:49	當天	111
1159	第二天	04:55	04:57	達拉特西	19:38	19:43	當天	33
1192	第二天	05:32	—	包頭	—	19:10	當天	0

參考文獻

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