K768/769、K770/767次列車

K768/769、K770/767次旅客列車
概述
開行日期	1995年
所屬鐵路局	西安局集團
擔當客運段	西安客運段
當前車次	K768/769、K770/767次
曾用車次	297/298次; 597/598次; 2269/2270次; 2268/2269、2270/2267次; 1188/1189、1190/1187次
列車等級	快速列車
運行區間	漢中站 ↔ 東莞東站
主要停站	城固站、西鄉站、石泉縣站、; 漢陰站、安康站、旬陽站、; 武昌站、赤壁站、岳陽站、; 長沙站、株洲站、衡山站、; 衡陽站、郴州站、韶關東站、; 廣州北站
運行時間	26小時38分（K768/769次）; 26小時44分（K767/770次）
發車時間	漢中站：17:21; 東莞東站：07:52
終到時間	東莞東站：次日19:159; 漢中站：次日10:36
途經路線	陽安鐵路、襄渝鐵路、漢丹鐵路、; 京廣鐵路、廣石鐵路、廣深鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K768/769、K770/767次列車，是中國鐵路一班運行於陝西西南部城市漢中至廣東東莞的一趟快速列車，自2009年4月1日起按現車次開行，現由西安局集團西安客運段北廣車隊負責客運任務，是陽安鐵路沿線的首班進穗列車。列車使用中國鐵路25G型客車，沿陽安鐵路、襄渝鐵路、漢丹鐵路、京廣鐵路、廣石鐵路及廣深鐵路運行，跨越陝西、湖北、湖南、廣東四省，全程2082公里。其中漢中站至東莞東站運行26小時38分，使用車次為K768/769次；東莞東站至漢中站運行26小時44分，使用車次為K767/770次。

歷史[編輯]

K768/769、K770/767次列車的前身是武昌至廣州的297/298次直通旅客快車，於1995年開行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，^[1]297/298次列車更改車次為597/598次。^[2]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、准高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級，調整為特快、快速和普快三個等級，^[3]597/598次列車隨即更改車次為2269/2270次。^[4]

2006年1月28日，2269/2270次列車與漢中（安康）至武昌的4758/4755、4756/4757次列車合併，改為漢中至廣州間運行，車次改為2268/2269、2270/2267次^[5]。

2007年，2268/2269、2270/2267次列車改為1188/1189、1190/1187次。

2009年4月1日，1188/1189、1190/1187次列車升級為快速列車，車次改為K768/769、K770/767次。^[6]

2017年4月14日至27日，因應陽安鐵路集中修工程，K768/769、K770/767次列車臨時縮短至安康。^[7]

2017年10月26日至12月29日，K768/769、K770/767次列車再度臨時縮短至安康。^[8]

2021年6月25日，K768/769、K770/767次列車延長至東莞東。^[9]

2022年8月9日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K768/769、K770/767次列車於廣州北至石灘段由原京廣線、廣深線改經由廣石線^[10]，取消廣州站辦客，增加廣州北站辦客。

列車編組[編輯]

K768/769、K770/767次列車使用配屬西安局集團西安客車車輛段安康運用車間的中國鐵路25G型客車，採取17節車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車7輛，軟臥車及餐車各1輛。

車廂編號	1-8	9	10	11-17	18
車型	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G 行李車
配屬	西局西段（安）

機車交路[編輯]

K768/769、K770/767次列車由武漢局集團武昌南機務段使用和諧1D型電力機車或和諧3C型電力機車擔當漢中至武昌間機車交路，安康機務段、襄陽機務段及武昌南機務段三段機車乘務員分別在安康站及襄州站輪乘；武昌至東莞東間由廣州局集團廣州機務段使用和諧1D型電力機車擔當，長沙機務段與廣州機務段兩段機車乘務員在長沙站輪乘。下行一機直達，上行則在長沙站換掛。

車站區段	漢中 ↔ 武昌	武昌 ↔ 東莞東
本務機車配屬司機更替	和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車武局南段安康/襄陽/武昌南司機在安康/襄州輪乘	和諧1D型電力機車廣鐵廣段長沙/廣州司機在長沙輪乘 K768/769次直通，K767/770次長沙換掛

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

數據截至2023年9月20日。

K770/767次					停靠站	K768/769次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K767	0	當天	—	07:52	東莞東	19:59	—	第二天	2082	K768
K770	105	當天	09:11	09:23	廣州北	18:27	18:37	第二天	1977	K769
K770	299	當天	11:25	11:31	韶關東	16:19	16:28	第二天	1783	K769
K770	349	當天	12:05	12:19	樂昌	15:42	15:45	第二天	1733	K769
K770	452	當天	13:33	13:38	郴州	14:22	14:30	第二天	1630	K769
K770	536	當天	14:31	14:35	耒陽	↑	↑	第二天	—	K769
K770	599	當天	15:28	15:40	衡陽	12:19	12:42	第二天	1483	K769
K770	650	當天	16:11	16:14	衡山	11:39	11:42	第二天	1432	K769
K770	733	當天	17:11	17:20	株洲	10:32	10:49	第二天	1349	K769
K770	785	當天	18:07	18:35	長沙	09:38	09:54	第二天	1297	K769
K770	932	當天	19:53	20:03	岳陽	08:02	08:07	第二天	1150	K769
K770	1029	當天	21:10	21:33	赤壁	06:47	06:58	第二天	1053	K769
K770	1147	當天	23:25	23:54	武昌	04:52	05:17	第二天	935	K769
K767	1640	第二天	05:20	05:25	十堰	↑	↑	當天	—	K768
K767	1715	第二天	06:21	06:23	白河東	↑	↑	—	—	—
K767	—	第二天	↓	↓	蜀河	21:49	21:51	當天	319	K768
K767	1798	第二天	07:14	07:16	旬陽	21:09	21:11	當天	284	K768
K767	1842	第二天	07:53	07:59	安康	20:23	20:29	當天	240	K768
K767	1897	第二天	08:38	08:40	漢陰	19:37	19:39	當天	185	K768
K767	1930	第二天	09:06	09:08	石泉縣	19:11	19:13	當天	152	K768
K767	1989	第二天	09:39	09:41	西鄉	18:27	18:29	當天	93	K768
K767	2053	第二天	10:11	10:13	城固	17:39	17:41	當天	29	K768
K767	2082	第二天	10:36	—	漢中	—	17:21	當天	0	K768

歷史時刻[編輯]

K768/769、K770/767次（2022年1月10日）

K770/767次					停靠站	K768/769次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K767	0	當天	—	07:50	東莞東	18:41	—	第二天	2098	K768
K770	94	當天	09:02	09:29	廣州	17:16	17:26	第二天	2004	K769
K770	—	當天	↓	↓	英德	15:37	15:42	第二天	1866	K769
K770	315	當天	11:49	11:59	韶關東	14:37	14:43	第二天	1783	K769
K770	365	當天	12:33	12:42	樂昌	↑	↑	第二天	—	K769
K770	402	當天	13:11	13:14	坪石	14:00	14:03	第二天	1733	K769
K770	468	當天	14:02	14:08	郴州	↑	↑	第二天	—	K769
K770	552	當天	15:01	15:11	耒陽	11:51	11:54	第二天	1546	K769
K770	615	當天	16:04	16:10	衡陽	10:58	11:04	第二天	1483	K769
K770	666	當天	16:41	16:44	衡山	10:05	10:19	第二天	1432	K769
K770	801	當天	18:29	18:40	長沙	08:24	08:40	第二天	1297	K769
K770	—	當天	↓	↓	汨羅	07:08	07:30	第二天	1219	K769
K770	948	當天	20:03	20:09	岳陽	06:21	06:27	第二天	1150	K769
K770	—	當天	↓	↓	臨湘	05:41	05:50	第二天	1108	K769
K770	1045	當天	21:47	22:07	赤壁	↑	↑	第二天	—	K769
K770	1083	當天	22:34	22:44	咸寧	↑	↑	第二天	—	K769
K770	1163	當天	23:36	23:56	武昌	03:07	03:45	第二天	935	K769
K767	1656	第二天	05:32	05:42	十堰	21:07	21:10	當天	442	K768
K767	1731	第二天	06:39	06:41	白河東	↑	↑	—	—	—
—	—	—	↓	↓	白河縣	19:47	20:00	當天	364	K768
K767	1779	第二天	07:09	07:11	蜀河	18:53	18:55	當天	319	K768
K767	1814	第二天	07:32	07:34	旬陽	18:09	18:11	當天	284	K768
K767	1858	第二天	08:14	08:28	安康	17:10	17:28	當天	240	K768
K767	1913	第二天	09:10	09:12	漢陰	16:22	16:25	當天	185	K768
K767	1946	第二天	09:38	09:40	石泉縣	15:56	15:58	當天	152	K768
K767	2005	第二天	10:09	10:11	西鄉	15:06	15:08	當天	93	K768
K767	2069	第二天	10:42	10:44	城固	14:18	14:20	當天	29	K768
K767	—	第二天	↓	↓	治江	14:06	14:08	當天	17	K768
K767	2098	第二天	11:20	—	漢中	—	13:50	當天	0	K768

K768/769、K770/767次（2021年4月10日）

K770/767次					停靠站	K768/769次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K770	0	當天	—	09:58	廣州	17:16	—	第二天	2004	K769
K770	—	當天	↓	↓	英德	15:38	15:42	第二天	1866	K769
K770	221	當天	12:18	12:25	韶關東	14:38	14:44	第二天	1783	K769
K770	—	當天	↓	↓	樂昌	14:01	14:04	第二天	1733	K769
K770	458	當天	15:08	15:17	耒陽	11:52	11:55	第二天	1546	K769
K770	521	當天	16:10	16:16	衡陽	11:01	11:07	第二天	1483	K769
K770	572	當天	16:47	16:50	衡山	10:21	10:24	第二天	1432	K769
K770	707	當天	18:33	18:41	長沙	08:36	08:48	第二天	1297	K769
K770	—	當天	↓	↓	汨羅	07:40	07:44	第二天	1219	K769
K770	854	當天	20:04	20:10	岳陽	06:53	06:59	第二天	1150	K769
K770	—	當天	↓	↓	臨湘	05:56	05:59	第二天	1108	K769
K770	951	當天	21:47	22:07	赤壁	↑	↑	第二天	—	K769
K770	989	當天	22:34	22:45	咸寧	↑	↑	第二天	—	K769
K770	1069	第二天	23:57	00:21	武昌	03:25	03:45	第二天	935	K769
K767	1391	第二天	03:35	03:45	襄州	23:17	23:34	當天	613	K768
K767	1562	第二天	05:42	05:45	十堰	21:07	21:10	當天	442	K768
K767	1637	第二天	06:39	06:43	白河東	↑	↑	—	—	—
—	—	第二天	↓	↓	白河縣	19:45	20:02	當天	364	K768
K767	—	第二天	↓	↓	蜀河	18:47	18:51	當天	319	K768
K767	1720	第二天	07:29	07:32	旬陽	18:01	18:05	當天	284	K768
K767	1764	第二天	08:12	08:28	安康	17:04	17:20	當天	240	K768
K767	1819	第二天	09:10	09:12	漢陰	16:17	16:19	當天	185	K768
K767	1852	第二天	09:38	09:40	石泉縣	15:50	15:52	當天	152	K768
K767	1911	第二天	10:09	10:11	西鄉	15:03	15:05	當天	93	K768
K767	1975	第二天	10:42	10:44	城固	14:13	14:15	當天	29	K768
K767	2004	第二天	11:20	—	漢中	—	13:50	當天	0	K768

註釋[編輯]

^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
^ 陕南至广州不用换票了. 陝西日報. 2006-01-29 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.
^ 列车运行图有调整湖南7对列车升级提速. 長沙晚報. 2009-03-26 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.
^ 【乐昌火车站】列车时刻表发生大变化！T8354次自4月14日停运. 搜狐. 2017-04-05 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.
^ 汉中火车站部分列车运行调整. 漢中市政府網站. 2017-10-26 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.
^ 西安至北京上海复兴号智能动车组投运这些功能首次亮相. 法制視界. 2021-06-24 [2021-06-25].
^ 广州白云火车站建设进展顺利助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.

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[1] 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2017-09-28）.

[2] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.

[3] 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2017-09-28）.

[4] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.

[5] 陕南至广州不用换票了. 陝西日報. 2006-01-29 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.

[6] 列车运行图有调整湖南7对列车升级提速. 長沙晚報. 2009-03-26 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.

[7] 【乐昌火车站】列车时刻表发生大变化！T8354次自4月14日停运. 搜狐. 2017-04-05 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.

[8] 汉中火车站部分列车运行调整. 漢中市政府網站. 2017-10-26 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.

[9] 西安至北京上海复兴号智能动车组投运这些功能首次亮相. 法制視界. 2021-06-24 [2021-06-25].

[10] 广州白云火车站建设进展顺利助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.

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